固态电池带崩了新能源
1月11日早盘，动力电池板块出现大分化：锂电池股整体弱势，但其中的固态电池概念大面积走强。这波分化行情的始作俑者，是蔚来NIO Day上发布的新车型——被戏称为“硬件怪兽”的ET7——所搭载的150kWh的固态电池。好景不长，到了午盘这些强势的固态电池概念纷纷高台跳水。 | 相关阅读（格隆汇财经热点）
50
东木
执大象 天下往
纵观历史，任何跨时代的产品都需要有配套的技术支撑，无论是当年蒸汽机带来的工业革命，还是内燃机让汽车走进人类。在现在如火如荼的电车发展时代，电池似乎成为了“跨时代”的核心技术要素。
很多专家说，迈过固态电池这道坎，电动汽车才能走得更远。经过十多年发展，动力电池的成长速度其实并没有赶得上消费者对电动汽车的需求。它在能量密度和安全上的瓶颈，成为了一道屏障。固态电池被视为打破这层屏障的希望，是电动汽车尽快驶入未来的能源主力。
目前，虽然蔚来的发布会把固态电池送入神坛，但实际上，据我了解，国内固态电池企业普遍处于中间阶段，如何降低成本，增加使用寿命，以及安全性等问题，都亟待解决，固态电池从“未来”走向现实的路依旧漫长。好消息是固态电池的研发已经开始发力，消费者还是需要些耐心吧。
15
Lxc!
敲黑板
