神州租车五次“卖身”内幕
从神州到瑞幸，陆正耀“‘讲故事’拿融资、烧钱换市场、上市后股价高点套现”的模式一直被外界诟病，但面对这些质疑，陆正耀鲜有表态。
5次出售，神州租车的股价从2港元/股涨到了如今的3.73港元/股，套现金额也从最早的11.27亿港元涨至最后的17.7亿港元。陆正耀“卖车”像极了如今市面上一些打着“直销合伙人”旗号让你买产品“升级”的案例：你以为你是“合伙人”，实际上，你只是那颗被割的韭菜。 | 相关阅读（红星资本）
5次出售，神州租车的股价从2港元/股涨到了如今的3.73港元/股，套现金额也从最早的11.27亿港元涨至最后的17.7亿港元。陆正耀“卖车”像极了如今市面上一些打着“直销合伙人”旗号让你买产品“升级”的案例：你以为你是“合伙人”，实际上，你只是那颗被割的韭菜。 | 相关阅读（红星资本）
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财宝
不能批评的都不值得赞美
作为一名神州租车的老用户，也来吐吐槽。短租在中国本是一个很好的生意，随着高铁的不断开通，很多时间紧张的自驾用户多选择“高铁+短租”的旅行方式，而神州作为短租行业的领头羊，这些年的发展不是以提升客户体验为中心，而是以花哨的资本运作为中心，自从今年瑞幸暴雷后，神州租车的价格也进行了大幅的上调，但服务并没有任何的提升，车型选择较少，很多车型老旧持续不更新，用户口碑持续下滑。资本的运作如果是为了提升客户体验，那的确能助推企业更加快速地增长，但神州明显不是，前景堪忧。从股价就可见一斑，神州租车2015年股价最高点一度达到22港元，目前还不到4港元。
