无锡市监局：正调查罗马仕安克背后供应商

6月26日，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。另据央视新闻报道，中国民航科学技术研究院专家介绍，机舱内充电宝自燃带来的危险很大，所以要求会更严格。“从今年的数据来看，已经发生了15起旅客携带的充电宝在空中起火冒烟的事件，比去年同期增长了差不多一倍。”

与以往地面事故不同，这些通过机场安检的"合规"产品竟在万米高空接连自燃，暴露出产业链条上的系统性风险。

首先是价格战带来的以次充好问题。有记者通过对主流电商平台的数据追踪发现，一款罗马仕20000mAh 22.5W快充充电宝，在2021年日常售价在129以上；到了2024年底却能低至69元。而真锂研究院的分析数据，一枚安全可靠的优质电芯，其成本约为人民币40至50元。很显然，暴力降本才有利润。

其次是3C认证机制的失灵。机场安检人员有赖于3C认证快速评判充电宝的安全底线失守，这暴露出检测机构“形式审查”、厂家“贴牌套证”等灰色操作，使得认证体系沦为"保护费"游戏。

另外，市场监管端也需要提档升级。监管机构应该积极采取供应链溯源来加大流程风险监督，从而来弥补飞行检查抽样不足的压力。