立即打开
宁德时代首次“战败”

宁德时代首次“战败”

2020-10-10 17:00
宁德时代自成立以来,凭借出众的技术在动力电池领域就一路狂奔,装机量不断攀升,迅速成为中国甚至全球排名第一的玩家,市值也扶摇直上来到4700亿的高位。然而毕竟谁都不可能永远一帆风顺,在经历了多年的快速增长之后,这次旗下王牌产品NCM811电池遭遇的问题,就是宁德时代的首次“战败”。

那么,到底是什么原因让NCM811电池跌下了神坛? | 相关阅读(雪球)
48
东木

东木

执大象 天下往

2020年新冠疫情这一黑天鹅事件严重拖累了全球汽车市场的增长,汽车工业遭受重创,生产节奏被打乱,消费者需求被抑制,市场需求发展存在较大的不确定性,与确定性产能增量存在较大的矛盾。很显然,新能源汽车市场也未能幸免,作为龙头企业的宁德时代就是这个严重被打乱阵脚的“曾经的王者”。

除了屡屡出现的质量问题,从神坛跌落的宁德时代一个很重要原因—海外市场受阻。对于宁德时代来说,美国、日韩是主流新能源汽车市场,但中美关系紧张、日韩动力电池厂商主场优势明显,区域性保护严重,短期内很难成为其出海布局的目的地。在新能源汽车市场的另一个主战场欧洲,宁德时代还未能够和当地车企建立深入的合作关系。在经济内循环的情况下,国内市场的复苏对于宁德时代显得至关重要,从长期看,在“新基建”等利好政策下,宁德时代长远发展是好的。在国内电池市场上不是“一骑绝尘”,而是有竞争的“百花齐放”,对于技术革新也是好事。

50
一只饺子OAQ

一只饺子OAQ

宁德时代近期的涨势依然红火,投资者的热情似乎并未受到三起起火事件的影响,而宁德时代自从二月份牵手特斯拉以来,似乎一直都是新能源汽车行业领域内的红人。一方面是有关政策对于宁德时代的利好态势,另一方面,即使没了NCM811,它还有NCM523,依然不愁市占率。
 
不过这篇报道似乎也恰如其分地泼了一盆冷水,让人清醒起来。确实,对于动力电池这一块显而易见的香饽饽,入局的玩家显然会越来越多,安全性作为宁德时代目前的一大弊端,可以算的上是被戳脊梁骨一般的劣势,未来国内的动力电池市场未必还会继续被宁德时代独占鳌头,也有可能被其他潜力巨大的玩家平分秋色。

12
墨丘利的泉水

墨丘利的泉水

智商有限,却也不多余

不错的调查分析。开过两辆新能源车,不同品牌,都是三元锂电。感觉到似乎冬天的性能,三元锂电要优于磷酸铁锂。磷酸铁锂在中国北方的表现如何,问问比亚迪的北方车主应该就知道。似乎很多有掉电太多的烦恼。至于优势,文章中已经写清楚了。

不过,看未来,会相信王传福的判断。他是研究型企业家,比一般人,尤其是市场上的分析师要懂太多。按照“一万小时理论”,如果一个人本来就是学霸,又勤奋,还专注干了一万小时以上,还押上了自己的身家,那么基本上比身边任何人都看得更清楚。

个人观点:如果要判断这个行业的趋势,我会愿意关注王的判断;同时,忽略捕风捉影的自媒体、半吊子专家等的呱噪。

撰写或查看更多观点, 请打开财富Plus APP
最新:
热读文章
热门视频
扫描二维码下载财富APP