重磅获批！奔驰宝马出手
2月5日，记者从国家市场监督管理总局获悉，华晨宝马与梅赛德斯奔驰共同投资的合资企业获得了市监总局的无条件批准。去年底，双方曾宣布将以50:50的股比在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络，合力满足中国客户对豪华充电服务日益增长的需求。 | 相关阅读（中国基金报）
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万关山
一山放过一山拦
充电站其实是公共产品，而很难成为哪个品牌的专属服务，连特斯拉的超级充电站都开放给了其他非特斯拉用户。多个车企联手建设充电站并为多个品牌提供服务，能够降低企业建设充电网络的成本，提高利用率。
宝马和奔驰是齐名的豪华品牌，联手涉足这一领域，对于两家的用户而言是好事。但我不理解的是，“豪华充电服务”究竟是什么样的体验，是在充电的过程中有专属的休息室，娱乐设施还是其他，尚且不得而知，这倒是可以参考飞机头等舱的待遇畅想一下。
此外，宝马和奔驰的电动化率其实不高，这种建设布局未来也许是不错的，但当下可能不会有多少宝马和奔驰车主用。更何况，其他充电站也可以用，只有便利和低价才是硬核竞争力。
