欧盟委员会拟对中国电动汽车启动反补贴调查

国产新能源汽车在国内买的比国外还便宜很多，能高价出口主要还是技术和价格上有优势，这一点是市场的共识。而欧洲本土的车企大多在转型新能源的过程中动作迟缓，产品也很难和特斯拉，比亚迪这些竞争，这恐怕是这个反补贴的大背景。

虽然中国已经连续很多年是全球第一大汽车市场，但放眼全球是任何一家汽车企业都应该有的愿景和雄心，而进军欧洲这个有这百余年汽车发展史的大陆，则更具有重大意义，除了提振销量外，还可以被视作是技术力和品牌力的巨大飞跃。

反倾销和反补贴调查可能只是一个例行的程序，调查完没有任何发现，也就没有进一步的关税惩罚措施。现阶段，新能源的主要市场还是国内，等到产能和需求真的饱和后，也许才是海外拓展的良机。