拜腾被申请破产重整
6月14日，拜腾汽车两家关联公司新增被法院立案破产清算事项。作为曾经与蔚来、小鹏、威马并列的造车新势力“四小龙”，如今走上破产清算的拜腾汽车令人唏嘘。公开资料显示，拜腾汽车共经历了6轮融资，总融资金额高达84亿元。2020年8月，拜腾汽车曾因"烧光84亿元造不出量产车"而出现在央视新闻中。 | 相关阅读（21世纪经济报道）
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Mr麦克阿色
拜腾汽车起大早赶了晚集，钱烧光，车也没造出来，没有营收，再没有人投资，债主催债，最后只能破产了事。回想6年前与蔚来等造车新势力齐名，被人热捧，何等风光。如今，最终没能上岸便精疲力竭，不免令人慨叹。
拜腾汽车成立于2017年，由原英菲尼迪中国总经理戴雷和“宝马i8之父”毕福康等人联合创立，公司总部及工厂设立于江苏南京。拜腾的败局有几个问题很明显，一是有造车想法，但进入角色太慢。拿到首轮投资，没有用于造车，却大把钱花在固定资产投资和弄造车资质上。拜腾拿到一汽华利资质，同时也接盘了一汽华利所欠8亿元债务，搞得压力很大。二是多轮融资成功，但迟迟造不出车，投资者因为看不到光亮又退出，融的钱不够花的。三是造车不顺，内部股权、管理纷争不断，再加上疫情等等，越渴越吃盐。最开始的火苗没有烧起来，到后来无柴可加，大势已去。
新能源车是方向，众多造车新势力胸怀梦想。有一句话说得好，没有人随随便便获得成功。到目前无论跑在前面的还是在后面紧追的，哪一家车企都在负重前行。从长期激烈的市场竞争中，汽车行业面临不断洗牌，有人能活下来，有人还要退出，这是行业发展的必然趋势。
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健望
圈钱目的达到了就行呗
