BBA来中国学电动车

新能源汽车是中国式“弯道超车”的一个绝佳的印证，发端于十多年前政府对新能源汽车的政策鼓励支持。如今比亚迪的仰望已经是百万级的国产车，而蔚来和理想也都把高端产品做到了四五十万，且不乏订单。这放在十年前恐怕是不敢想的，在燃油车时代，因为三大件一直受制于国外，国产自主品牌基本只敢在20万以内的价格区间造车卖车。

但如果把全球销量作为衡量一家车企的最核心指标的时候，我们看到排名靠前的仍然是丰田，大众和现代这样的老势力，这些“大象”的确是转身困难，有时候还被打上思维保守的标签，担也要看到他们已经在改变，也投入了百亿级的资金发力电动化和智能化，它们的势力依然不容小觑，而国内无论是比亚迪还是新势力，还是应该谦虚。