“乙类乙管”后迎来首个春运
国务院新闻办1月6日举行新闻发布会，春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光介绍，与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加，是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。徐成光说，随着“乙类乙管”措施加快落地，跨区域人员流动加速释放，加之疫情三年来人民群众累积的回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求集中释放，春运客流将从长期低位运行到快速恢复攀升，交通运输组织将从低负荷状态到满负荷运行状态。 | 相关阅读（第一财经）
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冉姝
静女其姝，心有猛虎
今年春运，恰逢国家卫健委决定自2023年1月8日起把新冠肺炎病毒从“乙类甲管”修订为“乙类乙管”之际。从目前官方对春运预测看，今年春运人数将是去年的两倍，但只占疫情前2019年的70%。人员总量不是历史最高，运力上完全没问题，如果说问题还是在如何落实防疫“乙类乙管”上。
得益于“乙类乙管”，过去“非必要不离开”，“就地过年”，让大家忍了很久的返乡和出游热情高涨，也让冷清了两年的春运蓬勃复苏。路还是那条路，但“乙类乙管”，不是“只放不管”，这也让春运组织增加了难度。特别是新防控政策下，对于“三重一大”的强调，大春运的强大人流，正是符合人员容量大、空间密闭的场所特点，因此采取一定措施还是有必要的。大春运需要全国总动员，各方齐努力，愿春运顺利。
