中国低速电动汽车驶向非洲街头：我也希望拥有一辆“老头乐”
在中国乡村、城乡结合部，乃至三四线城市中风靡的低速电动汽车，也就是我们常说的“老头乐”，如今正驶向非洲街头。埃及《黎明报》近日撰文指出，得益于无与伦比的价格优势，以及在减少碳排放和提倡清洁能源的整体背景下，中国低速电动汽车正在走进非洲市场。埃塞俄比亚成为率先接纳“老头乐”的非洲大陆国家，其他国家可能也会跟上。当地媒体认为，由于非洲许多国家具有消费力不旺、但对汽车的需求不断增长的普遍特征，中国物美价廉的低速电动汽车，可以帮助非洲人圆他们的汽车梦。 | 相关阅读（澎湃）
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Mr麦克阿色
按照中国的法律，这些被称为“老头乐”的低速电动车是没有路权的，买了以后也不能上牌，也没有保险公司承保，出了自己导致的事故只能自认倒霉。
即使如此，也架不住这个东西对于没有钱的老百姓吸引力巨大，它价格低廉，速度够用，能够挡风遮雨，是买菜和接送孩子的利器。在五菱宏光这样的“电动汽车”没有出现之前，“老头乐”可以说在4万元之下的汽车市场非常能打。
这些“老头乐”能够出口国外，也说明了在国际市场的竞争力，其一是有能力能生产这种汽车的发达国家恐怕是看不上这个产品，而非洲这样的地方工业基础又非常薄弱，生产这个还是有一定的难度，这倒是给了中国老头乐生产厂一些契机。
