郭台铭驾车站台，鸿海重申代工定位
10月18日，鸿海精密工业股份有限公司科技日上，鸿海创办人郭台铭以及鸿海董事长刘扬伟分别驾驶MODEL B、MODEL C量产版亮相。电动两厢轿车MODEL B是今年鸿海发布的新品，另一辆汽车新品MODEL V是双排纯电皮卡。刘扬伟在被问及鸿海造车是否与品牌客户竞争时表态：“特斯拉是品牌汽车公司，鸿海是汽车界的委托设计制造服务公司，两家公司不是竞争关系，希望有一天鸿海可以帮特斯拉造车。” | 相关阅读（澎湃新闻）
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胡喜
你当像鸟飞往你的山去
鸿海精密作为目前世界最大的电子代工企业，已经无法像以往那样一枝独秀，即便在台湾地区内部，也存在着强大的竞争者，更不要说在中国大陆地区，王来春的立讯已经从鸿海手中拿走了不少订单。
鸿海需要继续把代工的蛋糕做大，生产汽车产品就是其中一步，不过鸿海仍然没有松口生产自己的品牌汽车，以郭台铭的精明未必没有考虑过这一增长点，现在的表态一定是审时度势考虑自身优势和短板作出的决定。
但是必须知道的一点是，现在不造车，不代表未来不会。因为对商人来说，逐利是天性，形势永远比人强。
