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零跑汽车通过港交所上市聆讯

零跑汽车通过港交所上市聆讯

2022-08-29 12:30
8 月 29 日消息,据港交所公告,浙江零跑科技股份有限公司向港交所递交 IPO 申请书,并通过港交所上市聆讯。联席保荐人为中金公司、花旗、摩根大通和建银国际。8 月 19 日,证监会已核准浙江零跑科技股份有限公司发行境外上市外资股及境内未上市股份到境外上市。IT之家了解到,零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌,成立于 2015 年 12 月 24 日。今年 3 月 17 日,浙江零跑科技股份有限公司称已向港交所递交招股书。2022 年 5 月 10 日,零跑 C01 首发亮相并正式启动预售。 | 相关阅读(IT之家)
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杨波

杨波

资深财经媒体人,专注中概股研究

近期,在“蔚小理”之后的第四家上市造车新势力出炉,来自浙江的零跑汽车获得上市批文,大概率就在第三季度完成赴港上市。

零跑汽车就是典型的二线造车企业,这还包括哪吒汽车,而对于零跑来说,先于哪咤上市,起码在身位上领先了一截,当然,在目前的港股市况之中,零跑汽车能够获得多少融资金额,依然还有悬念。

从公开信息来看,零跑汽车已被核准发行不超过2.91亿股境外上市外资股,如果以35港元至50港元的发行价来计算,预计融资100亿至150亿港元,上市市值大约在六七百亿港元,大致相当于半个小鹏汽车。

这是我个人的估算,主要依据是市销率和市占率,今年前七个月,零跑汽车累计交付64038辆,排在造车新势力第四位,排在小鹏、理想和哪咤之后,超越了蔚来汽车。

从车型来看,目前零跑汽车在售的共有4款车型,不过其最畅销车型T03,属于低端入门车型,然后又推出了两款中端的轿车C01和SUV车型C11,不过这个价格区间就像2500元价位的智能手机,属于竞争最激烈的市场,零跑这两款车型能不能长期畅销,依然还有疑问。

从产品线来看,零跑汽车比哪咤定位更偏向中端一些,又明显弱于小鹏,属于低配版小鹏汽车,参考目前小鹏汽车1200亿港元的市值,打个五折的话,差不多就是零跑的市值了。

个人看法啊,对于目前还不盈利的造车新势力来说,单纯看销量没有太大意义,还是要看车型布局、品牌影响力和股东背景,从这三个维度来看,蔚来依然还是独一档的存在,理想和小鹏分居二三位,剩下的就是零跑、哪咤等品牌。

如果把2022年的新能源汽车市场,看成是2014年前后的智能手机市场,真正的淘汰赛还得在两三年内发生,而要保证不被淘汰,上市融资应该是必然的手段。

至于市场最后还能剩下几家造车新势力品牌,手机市场有一定的参考价值,但是又不太一样,汽车背后还有很浓重的地方政府背景,不太可能像手机品牌那样直接消失,而是会被边缘化。

至于能站在舞台中央的新势力车企,目前来看,依然还是会在“蔚小理”这三傻中跑出来。

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石榴姐

石榴姐

零跑汽车现在上市可谓正当其时,新能源汽车的消费已经从之前的“吃螃蟹”,变成了一个常态化的消费;此外,零跑汽车作为新能源第二梯队,目前也实现了月销过万的好成绩,对“蔚小理”产生了挑战。

但零跑汽车与其他头部品牌略有不同的是,其主流产品仍然只是在20万元以下的细分市场,而“蔚小理”的主力车型基本上都达到了20万-30万的水平,而蔚来的主要SUV都超过了30万的水平。

此外,随着小米、华为等竞争者的加入,未来的新能源市场中,具有先入优势的企业也并不一定能持续保持市场的优势,未来竞争可能会更加白热化,零跑汽车的核心竞争力是什么,可能还需要车企好好思考一下。

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