重庆把众泰汽车从ICU抢救回来，拟建年产10万辆新能源整车基地
8月19日晚，ST众泰发布公告，与重庆市璧山区人民政府签署合作协议，双方将在智能网联新能源汽车项目开发建设领域构建深度合作关系。其具体操作是，ST众泰租用原重庆众泰汽车工业有限公司（以下简称：重庆众泰）生产线并对其进行技术改造，建成年产10万辆新能源整车生产基地。璧山区政府全力配合ST众泰复工复产及新车型导入，并在权责范围内依法予以相应支持。同时对租金予以补贴。后续当地政府将根据ST众泰生产的车型及新导入的车型整车销量情况，给予公司一定补贴。 | 相关阅读（e公司）
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醉梦长安渡星河
搞仕途的
说到众泰汽车，稍微关注一点汽车方面的人，都知道这家企业的“抄袭”是出了名的。众泰的抄袭从T600开始，到SR9是巅峰。而且众泰还是一个很专一的品牌，只抄大众集团旗下的车型。从奥迪Q5到大众途观到保时捷macan，甚至直接把大众新款途锐的概念车直接抄来量产，导致最终途锐上市的时候，不明就里的人，还以为新途锐是抄的众泰。
当然这种行为也是深为汽车行业所不齿，但是架不住小白消费者凭眼缘买车。众泰在疯狂抄袭的那几年，可谓是自主品牌里发展最快的几个品牌之一。销量一度冲击到二线水准，跟奇瑞和比亚迪等不相上下。但是长期不修炼内容，只知道抄外形，最终还是被消费者抛弃。
所以，一度众泰基本上已经是处在倒闭的边缘。
现在重庆这边要“复活”众泰。我不禁疑问，这样的一个品牌，对咱们而言有必要“复活”吗？众泰如果还是抄袭挣快钱，而不好好经营品牌，即便短期投资续命，也不是可持续的。
