长城汽车被曝毁约应届生offer
近日，脉脉平台上一则有关“长城毁约校招生”的消息引发关注。一位应届生发帖称，自己是一名本科毕业生，毕业于某211大学，入职长城汽车第二天遭到解约。在提出解约后长城汽车提供了3000元作为赔偿金，目前该应届生已经填写和解书。此前，王凤英因工作调整申请辞去公司总经理职务，穆峰接任。也有脉脉网友对长城的经营情况持乐观态度，称目前“盈利能力最强的是长城，每个公司经营策略不一样，卖得好并不代表盈利好”。 | 相关阅读（新浪财经）
49
何苇航
一身诗意千寻瀑
看到这则消息后，专门去看了一下长城汽车历年的业绩，发现这几年远远不算是长城汽车的高光时刻。在2013-2016这四年，长城汽车每年的净利润都在80亿元以上，最高的2016年更是高达百亿元。要知道那时候长城的营业收入也低于1000亿元。2021年，虽然营收高达1300多亿元，而净利润却仅为67亿元，利润率更是和当年无法媲美，这也说明，中国汽车市场进入低增速甚至是不增长的时代，竞争更趋白热化。
虽然2021的净利润也不错，比比亚迪40亿元的净利润还高出不少，但长城汽车在资本市场却完全无法和比亚迪媲美，总市值也只有比亚迪的三分之一不到。究其原因还是因为长城汽车在市场上毫无亮点，在电动化大潮的来临下没有什么作为。在目前，新能源汽车发展如火如荼，正是用人之际的时候，恐怕被长城解聘也无需太担忧。
