每年狂砸200亿造车，李彦宏压得百度喘不过气来
百度造车有两条线，一条是最近发布的以第六代量产无人车Apollo RT6为代表的自动驾驶业务线；另一条则是百度旗下的“集度”汽车业务线。2021年年初百度宣布与吉利达成合作，3月百度投资20亿建立了集度汽车品牌，今年7月1日，百度概念车正式落地。当前国内汽车领域新势力格局已经形成，百度造车怕是起了个大早，赶了个晚集。从百度财报来看，百度每年在研发方面投入200多亿。和年投入百亿形成鲜明对比的是百度营收的困境。而百度核心研发费用达51.34亿元，达到了核心收入的24%，连续六个季度占百度核心收入比例超过20%。 | 相关阅读（功夫财经）
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闪光的假面
无论多小的事情都能有影响
虽然从理论上来讲，百度all in造车已经有些年头，到如今正赶上了智能汽车产业的大爆发，应该是正当其时，但实际上李彦宏的造车跟当下最热的新能源车产业是两个概念。
当下最热的新能源汽车虽然个个都有智能汽车的噱头，但是消费者买它还是为了其电动汽车的使用功能，对智能化和辅助驾驶依然比较谨慎。
但是李彦宏的造车方面就是无人车，无人驾驶，也就是目前没有办法落地，甚至车企在对辅助驾驶的宣传营销都要十分注意，生怕酿成事故。这也许就是百度的造车之路看起来坎坷的原因。
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ZhangKevin
明知道一个无法靴子落地的事情，一而再的加大现金投入，根本目的是什么？
还需要猜么？
是孙宏斌的苦情戏？
还是之前许皮带的骂声？
难道不是和贾会计一样的道具马甲么？
对！就是xǐ钱！
