特斯拉发函向车主要钱，疑为首家追讨国补
近日陆续有特斯拉用户收到补交款项的通知函，原因是其未在规定时间内达到行驶总里程条件而无法获得国家补贴。由于购车的价格已是厂家垫付补贴后的价格，因此特斯拉向未达标车辆所属的用户发出了催款函件。2016年12月，国家针对之前新能源补贴骗补的行为，对补贴政策进行了完善说明。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，要求累计行驶里程2年内须达到3万公里。2018年，该项要求又做了进一步调整，由2年3万公里调整至2年2万公里。 | 相关阅读（AI财经社）
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董元元
旅居全球各地
车子已经买到手，开了一段时间之后，特斯拉居然还找车主发函要钱，这个事情乍一听起来是十分离谱，但是简单来讲，就是购车的时候，特斯拉帮车主垫付了补贴，现在有些车主里程没有达到补贴标准，特斯拉就得去追缴。
听起来似乎合情合理，但是对于特斯拉的消费者来讲，可想而知会是什么反应。尤其是理想、蔚来、小鹏等其他国产电动汽车品牌似乎没有听到要追缴的消息，厂商选择“自我消化”，两相对比之下，消费者自然心中愤愤不平。
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野游神
应该的。签合同时喊明叫响了的，愿赌服输，契约精神，没什么好说的。
