政策接踵而至，各地争相鼓励买车
随着“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”的政策的出台，各地的汽车消费鼓励政策也接踵而至。业内人士预测，汽车行业即将迎来一轮“爆发式”增长。在政策“组合拳”影响下，有望带动额外3000亿元左右的整车销售额。包括上海、广州、深圳在内的五个城市已经增发购车指标，总指标增加数达16.5万个。除了新增购车指标外，包括北京、上海、广东等多地已出台了相应的汽车消费刺激政策，消费者在购买或置换新车时可享补贴，最高可达2万元。目前，上汽大众、东风日产、长安汽车、吉利等二十多家合资和自主车企都已相继推出相关政策。 | 相关阅读（中新网）
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骑行人张浩
永远在路上
中汽协近日发布的预测数据显示，虽然5月汽车销量同比下降17.06%，但环比增长却高达49.59%。这是财政部、国家税务总局发布车辆购置税政策之前的数据。就该数据来看，事实上国内汽车消费能力早已在进行默默的自我主动修复了。
当然，经济的两只手将加速该修复的进程。一方面，看得见的政策之手行动积极。中央财税刺激政策6月正式施行，叠加各地方政府的配套优惠措施的出台，能很好地刺激有购车意愿的消费者行动起来。另一方面，看不见的市场之手也不甘示弱。譬如，通常情况下，股票价格能一定程度上提前反应市场走势。投资者提前积极布局汽车股，促成近期该行业股价涨势如虹。今年下半年，车企从4月的深坑中爬出来应该是指日可待的。
除了汽车销售外，也观察到一个更有趣的点。那就是在这波操作中，深圳和杭州政府增发购车指标的操作。两地精准地面向多次摇号的人群开放新增指标，算是把这两座城市的“商人”气质表现得淋漓尽致。从这件有趣的小事，我们也能窥见一个地区的经济发展状况不仅能从作为商业主体的企业身上表现出来，当地政府运用市场化手段的能力也是一个不错的指标。
