烧57亿造“老头乐”，赛麟造车大骗局
消匿一年多的江苏赛麟汽车，最近一次出现在大众视野，是它将于2022年5月30日被公开挂牌拍卖的信息。根据赛麟汽车董事长王晓麟的说法，直到2020年7月“停摆”之前，赛麟汽车实际花费运营资金不到57亿元。但从产品来看，赛麟仅有一款酷似“老年代步车”的产品“迈迈”实现了量产，年销不过数十辆。赛麟汽车花掉的57亿元，都到哪去了？2020年下半年，王晓麟“避走美国”至今未归，称机票不好买。消息传出后，网上多了一句玩笑：“下周回国贾跃亭，明日买票王晓麟”。 | 相关阅读（财经天下周刊）
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夏沐子
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赛麟汽车这家公司落到现在这份上，倒没什么好说的，更没有什么值得意外的，谁会指望一家骗子公司能做大做强创造辉煌？从它成立伊始，策划者们已经设定好了这个结局。
那么，真正值得关注的是什么呢？是这家明摆着造车的本事没有，借着造车的名义搞钱的本事大大的有的公司，居然真正拿到了当地国资委几十亿的投资。并且当地还以高度开放包容的态度，允许赛麟汽车创始人王晓麟以“技术”入股，一分钱不出获得了大半部分股份。
国有资产取之尽锱铢，一毫一厘都来之不易，在钱的使用上，流程之严密，审批之严格，堪称地表最强。很难想象，赛麟汽车这样一个经不起推敲的“空中楼阁”，竟然能从一堆明珠中脱颖而出，被当地看上，并注入巨资。
而赛麟汽车的老板王晓麟已然跑路，也对怎么拿到钱的事情闭口不谈，更不提自己为什么没有在东窗事发后没有被边控，顺利跑路。什么时候，关注的焦点落在赛麟汽车怎么拿到钱的事上，赛麟汽车的“赛博朋克”故事，才真正拉开帷幕。
