北京率先允许自动驾驶“主驾无人”
4月28日，北京发放无人化载人示范应用通知书，百度成为首家获准企业，其旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑正式开启无人化自动驾驶出行服务。同日，《北京市智能网联汽车政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则》正式发布，在国内首开乘用车无人化运营试点。首批将投入14台无人化车辆开展示范应用，相比此前“自动驾驶出租车”在主驾驶位上配备安全员，这次则是试点开放副驾驶有安全员的无人化载人。 | 相关阅读（每日经济新闻）
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谢瑞佳
活在当下
北京在鼓励无人车这一方面一直就做的比较大胆，在无人驾驶的相关规范中，原先的规范是主驾驶位上配备安全员，这次新的变化，则是试点开放副驾驶有安全员的无人化载人，虽然这能不能算是开放了L4级别的无人驾驶，相关部门并没有说明，但这对整个产业来讲依然是个好消息。不过，这个应用，只限定于北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内，依然没有推广到实际道路中的迹象，这对于百度的无人驾驶来讲是前进了一步，但也没有预想中的那么让人乐观，无人车离完全上路，可能还有一段距离。
