最新！东航事故调查初步报告公布
4月20日，MU5735事故调查初步报告发布，经调查，此次飞行涉及的航路沿途导航和监视设施、设备未见异常，无危险天气预报；在偏离巡航高度前，机组与空管部门的无线电通信和管制指挥未见异常，最后一次正常陆空通话的时间为14:16；机上两部记录器由于撞击严重受损，数据修复及分析工作仍在进行中。民航局方面表示，初步调查报告不是对事故的原因进行分析和结论，它没有分析、没有发现、没有结论，但可能会有安全建议等内容。 | 相关阅读（券商中国）
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隐隐
民航局方面表示，初步报告一般不涉及原因分析及结论。尽管深入的飞行数据分析、调查、实验验证工作尚需时间完成，很有可能长达至少一年，但从这份初步调查报告呈现的内容来看，就好像一切正常，突然出事，本质上仍然是到了规定时间向社会各界和遇难者家属交上的一份“作业”。不过，这个月被上海疫情吸引了绝大部分的注意力，在特定时间应该重新分一些哀思给这次事故所影响的人们。
另外，针对机组为何和空管没有交流，我看到一种比较能够令人信服的解释是：飞机的尾翼升降舵因某种故障卡死，导致机头向下俯冲，机组人员和乘客短时间内就昏迷了，坠机也在这种昏迷状态下发生。
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Leonidas
中国的报告厉害之处就是你发现他发了长篇大论，但是看了和没有看一模一样，重点是通常也就不会有后续了，某领导说空难报告30天都不会有调查结果，他是不知道埃及空难人家30披露的结果有多清楚，固步自封，官僚垄断就是目前的常态。
