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3月乘用车产销数据出炉

2022-04-12 14:00
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4月11日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会乘用车市场信息联席会发布3月乘用车产销数据。数据显示,今年3月,乘用车市场零售达到157.9万辆,同比下降10.5%,环比增长25.6%。1~3月累计零售491.5万辆,同比下降4.5%,同比减少23万辆,总体走势低于预期。3月新能源乘用车批发销量达到45.5万辆,同比增长122.4%,其中,比亚迪销量位列第一,达10.43万辆,特斯拉中国3月销量6.58万辆,排名紧随其后。 | 相关阅读(证券时报)
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何洁莹

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探索和发现未知领域

提价是很正常的市场行为,这里面也蕴藏新的机会。从发展角度来看,国际局势风云变幻,半导体供应链脆弱,任何一环出问题都会严重影响到整个产业链。无论是汽车芯片还是手机芯片,都存在随时断供的风险。因此,芯片的国产替代化势在必行。
当前,国内芯片企业正如雨后春笋般成长,大量的投资计划也正紧锣密鼓地展开。2020年,国内成立的集成电路企业有近万家,成立的新公司营业范围都包括半导体集成电路领域。

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独步风云

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中国汽车销售市场近些年有所下滑,一方面市场已经饱和,一方面经济下行和疫情也给市场带来冲击,在此情况下,汽车销售缓慢下滑的趋势是可以预料的。
不过新能源汽车目前仍然处于爆发态势,很多玩家仍然在加码赌注。新能源汽车也是未来汽车的出路所在。据悉十年后,路上跑的车90%都会是新能源。随着气候问题日益突出以及一次能源的不断枯竭,新能源将是人类不得不走的绿色之路,显然我们在这个领域已经站到了各国的前面,有机会与特斯拉一较高低,但也需要警惕苹果、宝马等实力玩家后来居上。

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