宁德市疫情管控升级，“宁王”生产影响几何？

1、宁德时代4月10日表示，近期宁德市出现个别疫情，宁德时代应对疫情采取网格化管理有序开展生产，这一消息导致宁德时代股价在4月11日盘中大跌近8%，成为创业板市场今天大跌逾4%的砸盘元凶。

2、截至4月11日收盘，宁德时代跌7.27%报收于459元，市值单日蒸发839亿元，今天的收盘价已经接近一个月前（3月8日）创下的443.01元年内低点，对于宁德时代来说，450元这个价位极为关键，一旦破位并彻底失守前期新低，那么重仓宁王的机构有可能发生踩踏。

3、从宁德时代对于此次疫情影响的反馈来看，还算是偏乐观，一方面上海这周大概率迎来拐点，宁王在上海的工厂将跟随特斯拉复产复工，另一方面，宁德时代是宁德市的标志性公司，相信地方政府也不会用简单粗暴的方式来防控，现在的股价更多的表现为一种短期的悲观预期。

4、而且，从市占率来看，根据中国汽车动力电池产业联盟公布的最新数据，今年一季度国内动力电池企业装车量排名前五名分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源，其中宁王的市占率高达49.75%，也就是占据了整个动力电池市场的半壁江山，市场领导地位非常稳固。

5、从新能源汽车行业来看，权威的上牌数据显示，一季度新注册登记新能源汽车111万辆，占新注册登记汽车总量的16.91%，与去年同期相比增加64.4万辆，增长138.20%，呈现高速增长态势。根据中国乘用车市场信息联席会（乘联会）的预估，今年国内新能源乘用车将突破500万辆的大关，如果以宁王50%的市占率来计算，业绩的确定性也可以想见。

6、此外，随着特斯拉柏林工厂的正式投产，已经在德国建厂的宁德时代，必然是欧洲新能源汽车销量增长的最大受益者之一，加上众所周知的原因，欧盟国家的传统能源供应吃紧，油价又在历史高位，欧洲作为仅次于中国的全球第二大新能源汽车市场，其今年的增速也颇为乐观。

7、当然，宁王也并非没有风险，最大的风险来自于抱团机构的“信仰”会否崩塌，事实上，今天砸盘的两大元凶宁王和茅台，都是机构高度“信仰”的抱团股，甚至可以说是抱团股中的抱团股，这种市场筹码的高度集中，以及机构投资者的高度一致性，就会带来潜在的风险，也就是一旦出现机构反水，那么本来是铁板一块的抱团信仰，就可能出现裂缝，从而反应到二级市场的价格上来。

8、所以，疫情的短期冲击，对于宁德时代这种市占率极高的企业，不会产生致命危险，而且其海外市场的迅速发展，很大程度也能避免鸡蛋放在一个篮子里面的风险，其基本面不会因为疫情发生大的变化，真正的风险恰恰在于高度集中的二级市场筹码，此前两年机构抱团带来的潜在反噬，个人投资者应该保持警惕。

最近一段时间，上海和广州的疫情，开始影响各个行业的供应链，上海和广州周边也受到了疫情外溢的影响，就拿汽车行业来讲，供应链一再被阻塞，使得很多关键元件无法供应，特斯拉工厂已经暂停运营，而蔚来汽车因为原材料短缺也已经暂停运营，宁德疫情的升级，也让人开始担心宁德时代生产状况如何，如果宁德时代的供应链出了问题，可能影响得就不仅仅是国内电动汽车行业了，影响会波及到国外客户那里，进而对宁德时代的国际市场份额产生不利影响。