新势力车企被曝正酝酿裁员，动力电池企业：快到碗里来
有网友在社交平台上表示：“理想的裁员计划已经写入李想Q2季度的OKR之中。”不过，这一消息被理想汽车方面否认。今年2月，小鹏汽车也被曝出正在裁员的消息。传言或并非空穴来风。一方面，近期多家大型互联网企业正进行裁员，另一方面，作为新造车企业代表的“蔚小理”至今仍未实现全年盈利。随着原材料成本上涨的压力逐渐转移至需求旺盛的下游企业，位于新能源汽车产业链上游的相关企业此时又是一番光景。以动力电池企业为例，这个行业也正在遭遇“幸福的烦恼”——人才紧缺。 | 相关阅读（每日经济新闻）
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money-game
做正确的事情
现在的就业市场是“无风不起浪”，企业的否认我一般都不信，且让子弹再飞一会儿看。
对于“蔚小理”这样的新势力，可能靠融资输血的阶段已经结束了，未来是要真刀真枪去市场上拼杀的，拿的不在是投资者的钱，而是客户的钱，所以现在裁员也属于正常的操作。蔚来在过去的一年扩张的太厉害了，员工总数从7700多人增加了一倍多达到1.5万人。
不过整体的新能源汽车市场可能仍然需要大量的人才，譬如小米造车就一直在招兵买马，如同互联网的鼎盛时期，从一家公司离职就可以很快找到下家。
而对于上游的宁德时代和其他动力电池企业，可以说正处在风口，产品供不应求，大量的融资需要花出去扩张产能，因此一定会大力扩充人力的。从年报上看，2019到2020年，宁德时代的员工总数从2.7万人扩张到3.3万人，一年增加了6000多人。
