全国快递慢下来了：跨区像“闯关”
新冠肺炎疫情在全国零星爆发，以及由此带来的管控措施，阻滞了货物的跨区域流通，延缓货物交付时间。各家快递公司均受到不同程度影响，出现转运中心关停、干线车辆无法出入高速或者手续繁杂、末端网点停摆、人员被封闭在家中，无法执行正常的处理和揽派。国家邮政局数据显示，经测算，今年3月，快递业务量预计同比下降2.5%，快递业务收入预计同比下降4.4%。部分电商平台也出现发货延误、暂停发货现象，“阻滞”拖累了品牌商家的销售业绩。 | 相关阅读（第一财经）
47
已注销用户
最近网上有个段子火了：“客户要发货，物流封了、客户没封；物流解封，客户封了；物流和客户解封，驾驶员封了；驾驶员解封，物流又封了......” 哎，周而复始，什么时候是个头。
虽然只是个段子，但却实打实的反映了目前中国快递的现状。在疫情多地开花的情况下，快递上下游产业正遭遇不可承受之重。商家、快递公司、网点、快递员等，没有一个环节能逃掉。电商公司和快递公司叫苦不迭，而我们每一个普通用户也都深受其扰。
在互联网电商时代快递，快递物流俨然成了和水电一般的民生工程，人们习惯了在线购物的便捷，而在疫情之下，这种便捷却成了麻烦。国内物流尚且如此海外物流就更加麻烦，这不但不利于内需消费，对于进出口贸易也将会受到影响。我在想是否可以有快递物流专项疫情管控模式，在保证物流通畅的同时，严格管理运输人员，及时报备，把风险降到最低。
