大众中国区CEO冯思翰回应离职传闻
近日，据报道，由于ID.系列电动车在中国市场表现不及预期以及燃油车销量逐步下滑，大众汽车集团将更换中国区负责人，现任大众集团（中国）CEO冯思翰将于明年2月初正式离职。“我会离开中国吗？这个答案是肯定的。会不会在2022年2月1日就离开中国？对于这样的推测，我可以说，不会是这样的。”冯思翰在近期的一场媒体沟通会上表示，大众管理层肯定会调整，这很正常，但不会在明年2月1日这么早离开。 | 相关阅读（第一财经）
49
薄荷酱
职场老鸟，吹水达人
大众电动车iD系列其实在中国市场的表现已经非常不错了，虽然起步比较晚，但销量在快速爬坡。乘联会数据显示，在2021年1—10月新能源乘用车企业销量排名中，排名前20的车企中仅有一汽大众、上汽大众和华晨宝马三家合资品牌，分别排在13、15和16位。而根据上汽集团发布的10月产销快报，10月，ID系列交付量再破万辆，达到12736辆，环比增长25.8%。这个成绩已经超过了造车新势力蔚小理了。
但在传统燃油车领域，大众的衰落是明显的，主要还是车型太过于老气不给力，消费者戏言大众的车都是一个模子刻出来的。除了朗逸和速腾还能在入门级市场打打天下外，在中级车市场的帕萨特和迈腾却是全面溃败。而新出的几个SUV车型也是不愠不火，也可以看出消费者对德系车的信仰也大不如以前了。
