中国动力电池的生死竞赛，也是一场“豪赌”
中国新能源汽车行业的里程碑事件，不是宁德时代的万亿市值，也不是跨界造车的汹涌泡沫，而是一场接近十年前的官司。官司发生在2012年4月9日，地点是北京第一中级人民法院，对决的双方来头都不小：一方是加拿大企业魁北克水电，一方是中国专利局复审委员会，以及作为第三人的中国电池工业协会。 | 相关阅读（远川研究所）
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东木
执大象 天下往
电池技术作为影响新能源汽车质量和使用体验的核心技术，一直以来都是讨论的焦点。无论是掌握磷酸铁锂电池专利的魁北克水电，还是押注三元锂的特斯拉，我们看到的是越来越激烈的锂电池技术之争。当然专利技术是典型的阳谋，而选对产品，押对赛道就要发挥“赌技”了。
作为消费者，我之前还特意比较过不同新能源车的电车，毕竟是自家用，电池肯定是选车时最关心的，一般来说磷酸铁锂最大的优点是安全性高寿命更长。最大的短板是低温性能差，这在北方的冬天是个问题。而三元锂电池适合用车环境多样，尤其是低温地区的车主较为友好，且充电速度会更快，续航更长。所以，这就理解了宁德时代两种电池都押注，毕竟可以供应更多样的产品需求。
在我看来现在的锂电池专利技术和产品性能之争和芯片的境况一样，都是国外一些巨头把控核心技术，都是需要上游矿产支持，一个是锂矿，一个是稀土，都是围绕新能源汽车等产业展开。西方国家无论从源头矿产的把控到技术都具有先发优势，和芯片一样，这注定不会是风平浪静的竞争，相信宁德时代和比亚迪也做好了准备。
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鸠浅鸱夷子皮
磷酸铁锂 三元锂 锂镍钴
