数十万快递小哥要失业了

为什么亚马逊要开发自动送货机器人？我想一大原因是服务于欧洲、北美等人力资源不足的地区，适应快递员短缺、工资高昂的需求（虽然仍然会引发失业潮，但是亚马逊等企业肯定是利益至上），这也是这类机器人在中国始终缺乏研发动力的原因。查阅资料发现，这一领域尤其在日本、新加坡、北美流行，在这些地区相关项目的风投也十分盛行。不过，因为这些机器人的技术难度比较高，造价成本也不小，注意到美国已经发生了多起机器人被汽车撞击或是其他损坏的问题（甚至在美国的车展上还出现了特斯拉撞机器人事件）。把这些机器人直接暴露在公共场合，还是存在一定风险的。

智能机器人在深圳的发展已经很多年了，机器人的技术也日趋成熟。一般现在的应用场景都在物流的大仓和中转，非常的好用，又高效，管理成本比较合理。很多MRO也越来越把智能机器人作为工业维护维修的终端配置。

但是快递到用户端的这个板块，完全没有必要也不会用到，原因不是成本问题，是交付场景复杂度的问题，我们国内大多数地方的设施真的做不到完全使用机器，人工效能必须能做到机器做不到的复杂处理。

小哥不想干，不是因为机器人抢饭碗，侵占的利益也不完全是机器人完成的，没有那么早，最起码还得好些年。想想邮政的翻山越岭，除了北上广深，二线都是错综复杂，机器人真的还做不到。

“最后一公里”一直是电商配送的老大难问题，不仅最终买家位置难以确定，配送途中也可能存在各种突发情况，而消费者对于商品的时效性要求又很高。亚马逊在北欧研发自动送货机器人，可以说为解决“最后一公里”问题提供了方案，这主要是依赖于赫尔辛基的研发团队，并且此前的机器人试验很少发生鼓掌；智能机器人的另一大优势就是解放人力，低附加值重复性的工作都由机器人来承担，人们转而去从事更加依靠脑力劳动的工作。