首次公开，海南发布自贸港建设白皮书

将海南建成某种经济特区的努力，过去几十年里，发生过好几次，但这个岛除了制造了几次大开大合的房地产泡沫外，在市场地位和体量上似乎并没有得到什么实质性的提升。那么这一次，会有什么不同吗？

从政策上看，有些实打实的优惠，和我们老百姓息息相关。比如给公司和个人减税，年收入30万以上的人个税降到15%，相比于内地最高达45%的个税边际税率，要低得多；再比如减免关税，尤其是奢侈品比如豪车游艇和化妆品的关税，且将每人每年在海南购买的免税商品额度从原来的5000美元提高到了15000美元。

但海南的一些劣势依然明显：人才、基础设施的匮乏，意味着即使一些企业去到那里开设分公司或办公室，也更多是冲着低税率去的，未必有长久的、真正展开核心业务的打算。一些在疫情期间因无法出国而涌向海南的购物者，可能只是为了低价买进，回到内地高价卖出，赚个价差。我的一位过去常去东京、纽约购物的朋友说，海南的奢侈品店远未成气候，也缺乏第五大道或者银座的光彩与气氛，去海南购物更像是“投机”，而体会不到真正的购物的乐趣。

从战略角度看，海南一定会被扶持，以削弱香港作为贸易和金融中心的独特地位（或用官方说法，是对后者形成互补）。但海南需要知道的是，香港不是一天建成的，也不是靠政策倾斜建成的。

海南自贸区方案发布后，海南板块在资本市场已经成为了一个独特的存在，每次但凡有风吹草动，都会有着不错的表现，即使大量的公司在基本面上在这一年内并没有太大的改变。譬如不良资产管理股票海德股份在去年方案发布后，股价连续跳涨，在短短两周内就翻倍。但部分股票在暴涨之后又出现了暴跌的情况，很多股价也基本上都恢复到了方案发布之前的水平。

自贸港的建设是资本市场一个非常好的题材，但要看到的是，海南自贸港的建设并不是“大干快上”也不是一哄而上，而是循序渐进式的发展。这些利好都是长期的，对于位于海南的上市公司而言，重要的是利用这些优惠的政策和发展机遇壮大自身的实力。