日本豪赌这一能源，会成为“游戏改变者”吗？

氢能源密度低，热量大，无污染的特点虽然听起来很美好，但目前整个产业链的生产，储运和使用的环节都不是十分成熟，很多氢能的项目如“水氢车”事件一样，是一个彻头彻尾的骗局。

理解氢能源的环保性需要从整个产业链的角度出发，而不只是看氢燃烧后的产物。譬如很多电解水制氢需要耗费大量的电能，而这些电能的背后可能是煤炭和石油等化石燃料。

日本作为能源匮乏的发达经济体，一直以来都有巨大的能源焦虑。及早布局未来能源氢能，一旦成功，有助于其摆脱对其他国家的能源依赖，且可以通过技术和氢能源出口继续站在世界工业的风口行业。但目前新能源汽车仍然主要聚焦的是锂电池供能，随着锂电技术的成熟，此前喧嚣一时的氢燃料电池汽车则更加寂寥，也可以折射出氢能源领域目前仍然很不成熟。

事实上，除了环保角度，研发新能源也具有重要的战略意义，因此才引发了各国在各类新能源领域的激烈竞争。作为高效清洁环保型能源，氢能源因可回收利用、燃烧性能好、可减弱温室效应等优点而备受瞩目。20世纪70年代以来，世界上许多国家和地区大力开展氢能源研究，其中就包括能源匮乏的日本。
 
2011年，日本福岛地震引发了人类历史上最严重的核泄漏事故之一，此前日本政府更正式决定将福岛百万吨核污染水排入大海，引发大量争议。目前在全球，氢能和燃料电池产业仍处于发展初期，在氢能源的安全性尚未保证、配套设施不完善的前提下，贸然大力发展制氢战略，一旦出现安全问题，从日本政府处理福岛核灾事件的态度来看，难免令人怀疑是否会重蹈覆辙。任何新技术、新产业的发展都并非一帆风顺，纵然日本是一个在科技领域高度发达的国家，但试图掌握氢能产业链的话语权，可能需要更长的耐心。

很多年前，光伏产业也遇到过今天日本的氢能源遇到的质疑，因为看起来利用太阳能非常清洁，但是光伏板的生产过程中的耗能和污染问题并不能轻忽，但是近年来，这些质疑已经逐渐没有了，原因就是技术的进步逐渐解决了这些难题。

回到氢能的问题上，从终端来看，氢能清洁环保，但是生产运输过程有很多亟待解决的难题，依据经验，这些难题的解决也必须依靠科技的发展进步，应该在技术进步中检验氢能的实用性，而不是从一开始就将其彻底否定。