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通用汽车召回:玛丽•芭拉的终极考验

通用汽车召回:玛丽•芭拉的终极考验

Doron Levin 2014年03月18日
通用汽车公司因为点火装置缺陷开始大规模召回汽车。如果通用汽车公司第一位女掌门玛丽•芭拉在这次安全调查中表现良好,安然过关,她就能进一步巩固自己的领导地位。否则,新官上任的短暂蜜月期刚过,她就即将迎来烈焰的洗礼。

    2月13日,通用汽车表示,公司正在召回2005年-2007年期间生产的雪佛兰(Chevrolet)Cobalt和庞蒂亚克(Pontiac)G3。两周后,这家公司又召回了842,000辆土星(Saturn)Ion、雪佛兰HHR、庞蒂亚克Solstice和土星Sky等车型。目前,所有问题车型均已停产。从2004年收到消费者投诉开始,通用汽车就已经了解到,在某些情况下,点火装置会从驱动模式滑向辅助或关闭模式,进而关闭发动机,锁死车轮,导致安全气囊和其他安全设备无法使用。

    玛丽•芭拉在通用汽车短暂的蜜月期算不上甜蜜。而另一方面,她需要接受的烈火的洗礼,而且可能会持续很长时间。(财富中文网)

    译者:刘进龙/汪皓

    GM on Feb. 13 said it was recalling 780,000 Chevrolet Cobalts and Pontiac G3s built from 2005-2007. Two weeks later the automaker recalled 842,000 Saturn Ion, Chevrolet HHR, Pontiac Solstice, and Saturn Sky models. None of the vehicles in question are still manufactured. After consumer complaints began in 2004, GM learned that the ignition, under certain conditions, could slip from drive into accessory or shutoff mode, turning off the engine, locking the wheel, and disabling the airbag and other safety equipment.

    Mary Barra's honeymoon in office has been short and far from sweet. Her fiery baptism, on the other hand, could be lengthy.

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