特斯拉员工回归办公室遭遇窘境
在埃隆·马斯克要求员工返回办公室工作后，特斯拉（Tesla）工厂的办公桌和停车位出现了吃紧现象，给该公司的重返办公室计划造成了些许阻力。
科技媒体The Information的贝基·彼得森称，面对因为马斯克回归办公室新强制令而返厂的大批员工，这家位于美国加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉最高产工厂可谓是一筹莫展。员工们对The Information说，公司新招聘人数的激增以及办公区域的部分改造，让办公空间变得十分拥挤。特斯拉规模不断缩小的人力资源部门也并未就此事进行充分的沟通，使得这个问题变得越发糟糕。
回归后的员工发现停车场已经是车满为患，他们只能把车停在了当地的公交中转站，这是新冠疫情爆发前便存在的问题。当员工乘坐公交来到办公室后，一些人发现自己无法工作，因为没有办公桌可用，而且无线网络也不稳定。他们告诉The Information，因为没有足够的工作站可用，一些经理让他们在家工作一段时日。
马斯克在今年6月初便明确地表达了自己对远程办公的立场，当时，多封遭泄露的电子邮件显示，他要求公司所有人必须在办公室工作至少40个小时的时间（也就是一个完整的工作周）。他说，特斯拉之所以能够获得成功，自己来特斯拉工厂上班功不可没。他还说，在他看来，那些不回办公室工作的员工估计都已经辞职了。
他特别提到了如今过于拥挤的弗里蒙特工厂，称员工必须回到主要办公区域工作。他写道：“此外，‘办公室’必须是特斯拉的一个主要办公室，并非是偏远的、与工作职责无关的分公司办公室。例如，你的职务关系在弗里蒙特，却在位于其他州的办公室工作（这是不被允许的）。”
一些高管认为这个最后通牒莫名其妙，对此持反对意见，并称首席执行官在办公室办公的作用被夸大了，同时还表示，要在这个大辞职潮（Great Resignation）盛行的时代留住和招聘员工，工作灵活性是不可或缺的要素。
与特斯拉一样，尝试实施混合办公或者完全回归办公室工作政策的公司遇到了诸多挑战，因为员工们对回总部上班的通勤以及“回归常态”这一理念存在抵触情绪。苹果公司（Apple）一些员工因为不满混合办公模式而表示要辞职，而谷歌（Google）也在努力想办法解决促使员工回归的后勤问题。在高盛集团（Goldman Sachs）发布回归办公室工作的强制令之后，3月初仅有半数员工出现在办公室，一些入职不久的员工更是威胁要辞去工作。
事实证明，马斯克的办公室回归过渡期亦出现了不少问题，尤为值得注意的是，有消息称他裁掉了一些受薪雇员。马斯克可能已经为一些员工的回归做好了准备，但毫无疑问的是，特斯拉的弗里蒙特工厂并没有。（财富中文网）
译者：冯丰
审校：夏林
在埃隆·马斯克要求员工返回办公室工作后，特斯拉（Tesla）工厂的办公桌和停车位出现了吃紧现象，给该公司的重返办公室计划造成了些许阻力。
科技媒体The Information的贝基·彼得森称，面对因为马斯克回归办公室新强制令而返厂的大批员工，这家位于美国加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉最高产工厂可谓是一筹莫展。员工们对The Information说，公司新招聘人数的激增以及办公区域的部分改造，让办公空间变得十分拥挤。特斯拉规模不断缩小的人力资源部门也并未就此事进行充分的沟通，使得这个问题变得越发糟糕。
回归后的员工发现停车场已经是车满为患，他们只能把车停在了当地的公交中转站，这是新冠疫情爆发前便存在的问题。当员工乘坐公交来到办公室后，一些人发现自己无法工作，因为没有办公桌可用，而且无线网络也不稳定。他们告诉The Information，因为没有足够的工作站可用，一些经理让他们在家工作一段时日。
马斯克在今年6月初便明确地表达了自己对远程办公的立场，当时，多封遭泄露的电子邮件显示，他要求公司所有人必须在办公室工作至少40个小时的时间（也就是一个完整的工作周）。他说，特斯拉之所以能够获得成功，自己来特斯拉工厂上班功不可没。他还说，在他看来，那些不回办公室工作的员工估计都已经辞职了。
他特别提到了如今过于拥挤的弗里蒙特工厂，称员工必须回到主要办公区域工作。他写道：“此外，‘办公室’必须是特斯拉的一个主要办公室，并非是偏远的、与工作职责无关的分公司办公室。例如，你的职务关系在弗里蒙特，却在位于其他州的办公室工作（这是不被允许的）。”
一些高管认为这个最后通牒莫名其妙，对此持反对意见，并称首席执行官在办公室办公的作用被夸大了，同时还表示，要在这个大辞职潮（Great Resignation）盛行的时代留住和招聘员工，工作灵活性是不可或缺的要素。
与特斯拉一样，尝试实施混合办公或者完全回归办公室工作政策的公司遇到了诸多挑战，因为员工们对回总部上班的通勤以及“回归常态”这一理念存在抵触情绪。苹果公司（Apple）一些员工因为不满混合办公模式而表示要辞职，而谷歌（Google）也在努力想办法解决促使员工回归的后勤问题。在高盛集团（Goldman Sachs）发布回归办公室工作的强制令之后，3月初仅有半数员工出现在办公室，一些入职不久的员工更是威胁要辞去工作。
事实证明，马斯克的办公室回归过渡期亦出现了不少问题，尤为值得注意的是，有消息称他裁掉了一些受薪雇员。马斯克可能已经为一些员工的回归做好了准备，但毫无疑问的是，特斯拉的弗里蒙特工厂并没有。（财富中文网）
译者：冯丰
审校：夏林
Elon Musk’s plan to get employees back in the office is hitting a bit of a speed bump: There aren’t enough desks or parking spots for returning workers.
Tesla’s most productive factory, located in Fremont, Calif., has struggled to accommodate the influx of employees responding to Musk's new in-office mandate, The Information's Becky Peterson reported. Employees told The Information that a hiring surge at the company and remodeled parts of the office have made for crowded space. A lack of communication from Tesla’s dwindling human resources department has only exacerbated the issue.
Workers have returned to an overflowing parking lot and resorted to parking at the local transit station, resuming a pre-pandemic problem. Once employees shuttled to the office, some found there was no desk for them to work from or stable enough Wi-Fi to do their jobs. They told The Information that some managers told them to work from home some days because there weren’t enough workstations.
Musk made his stance on remote work clear earlier June, when a thread of leaked emails revealed that he required everyone at the company to spend at least 40 hours (a full workweek) in offices. He said his presence in Tesla factories is what led to the company’s success, adding that he’ll assume workers who don’t return to office have resigned.
He cited the now overcrowded Fremont facility specifically, stating that employees must return to a major office. “Moreover, the ‘office’ must be a main Tesla office, not a remote branch office unrelated to the job duties, for example being responsible for Fremont factory human relations, but having your office be in another state,” he wrote.
Some executives have pushed back against what they perceive as a “tone-deaf” ultimatum, claiming that CEO presence is overrated and that flexibility is imperative when trying to keep and recruit employees throughout the Great Resignation.
Like Tesla, companies that have tried to implement hybrid or fully in-person work policies have met challenges as employees resist the commute back to headquarters and the idea of “returning to normal.” Employees at Apple have threatened to quit over the company’s hybrid model, and Google has struggled to figure out the logistics of bringing employees back. And only half of Goldman Sachs employees showed up in early March following an in-office mandate, with junior bankers threatening to quit.
Musk’s back-to-office transition is proving just as complicated, especially as he reportedly lays off salaried staff. He may be ready for the return of some workers, but Tesla's Fremont office sure isn’t.
