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杨波 - 观点作者
杨波
杨波
资深财经媒体人,专注中概股研究
观点
1、百度的文心一言终于现身,不过李彦宏的亲自站台,显然并没有打消投资者对于这个对话式AI的顾虑,在3月16日下午2点的发布会开始后,百度港股股价一度跌10%,从K线图走势来看,投资者的疑问可以浓缩为一句话:说好的革命性产品,就发了几个视频录像?

2、百度对于文心一言的重视,从发布会一个多月前的预热,李彦宏的亲自上台,就可以看出这是妥妥的一把手工程,但是发布会的全程视频,还是缺乏说服力,不要忘了,这届网友已经把调戏AI搞成了一项喜闻乐见的网上春晚。

3、当然,站在企业的角度,与其在发布会上搞现场对话弄出意外情况,甚至一发而不可收拾,下午这种犹抱琵琶半遮面的发布会,未尝不能接受,毕竟当年网友把微软小冰玩坏的故事,事过情迁之后,现在国内的互联网公司,尤其是百度这样的巨头,显然是稳妥至上的,宁可让网友怀疑,也不能让文心一言走上当年小冰的调教之路。

4、而且,从百度自身的商业模式来看,假如理想化的文心一言是非常智能的AI助理,对于百度来说未必就是一件好事,众所周知,百度每年上百亿的营收,依赖的是最简单粗暴的搜索广告,也就是竞价排名,在对话式AI的商业模式清晰之前,贸然让文心一言成为核心产品,那么百度无疑将陷入左右互搏的尴尬局面,对于极为现实的华尔街投资人而言,恐怕也是不愿意看到这一幕的。

5、2月22日,就有投资者关注这个问题,李彦宏当时的回答是文心一言将帮助百度增加用户黏性,吸引新用户和广告商,问题在于,百度在国内搜索市场是霸主地位,甚至连个挑战者都没有,一个纯净版本的百度搜索(文心一言),恐怕只会让百度用户从传统搜索转向对话式机器人,一旦真的引入广告主,那么后果更加难以预料,更现实地说,现在百度商业化的那帮人,是万万不希望文心一言抢自己地盘的。

6、这就是创新的代价,所有的巨头之所有难以出现革命性的产品,避免左右互搏,内部资源与权力的倾轧,早就被无数商业史所证明了的,从这个意义来说,今天正式发布的文心一言稳妥为上,也是很正常的选择。

7、回到问答式AI本身,在度过前半年的新鲜期之后,这个产品能否长红,依然是有巨大疑问的,虽然很多研究报告都将这个赛道视为AI的未来,但未来谁又能真正知道呢?伤仲永的故事,在互联网产品历史上也发生过很多次,无论是风头无二的chatgpt,还是文心一言,到底是未来的标配,还只是昙花一现,供网友调教一乐,尚需观察。
UGO
评《该如何看待百度推出的文心一言?》
1、韩媒此前报道称特斯拉与比亚迪暂停电池合作,但今天(3月14日)马斯克已经在社交网络上予以否认,马斯克称:报道不实,两家公司“关系积极”。来自界面新闻的报道称,比亚迪方面也是一样的表态:为不实信息,与实际情况不符。

2、从目前特斯拉与比亚迪的公开回应来看,显然都双双否认,比亚迪A股的股价早盘一度跌3%,午后也收复了所有跌幅,显然韩媒的这则报道是闹了乌龙。

3、从之前智能手机行业的案例来看,三星和苹果是最大的竞争对手,但苹果高度依赖于三星的供应链,核心配件包括闪存颗粒、内存、屏幕等,采购的大头都来自于三星,这个关系持续了超过十年,即使库克时代苹果的多元供应链策略下,三星依然是苹果的核心供应商。

4、显然,这种竞争加合作的关系,大概率会在新能源汽车行业上重演,在整车销售上,特斯拉与比亚迪是竞争对手,类似于三星手机与苹果iPhone的竞争,但在电池等配件领域,双方有合作的可能性。

5、而且,熟悉特斯拉降价模式的人都知道,马斯克极为擅长挤压供应链成本,也就是通过配件价格的下跌为整车降价挤出空间,过去几年特斯拉model 3/Y车型的降价都是这种逻辑,那么将比亚迪电池放在供应链体系中,对于宁德时代、LG新能源、松下等电池供应链厂商起到一个直接的压力作用,这一招苹果屡用不爽,马斯克当然也是深谙此道。

6、从新能源车成本的角度来说,电池成本是最大的成本,其重要性碾压了其他的任何配件,在这个最核心的配件上,特斯拉在供应链厂商上广撒网,为自家研发的4680电池助力,从成本、技术的角度考量,也是不会跟比亚迪轻易说再见的。

7、何况,从全球汽车厂商的格局来看,传统汽车厂商才是特斯拉和比亚迪的共同敌人,里程焦虑又是当下电车的最大痛点,在这种情况下,特斯拉和比亚迪虽有小摩擦,但在大的市场格局下,还是合作大于竞争。

8、当然,美国对电动车相关补贴,这是一大现实阻力,但是正如宁德时代计划在美国设厂,且是以技术入股的形态,曲线获得相关补跌,聪明如马斯克,显然不可能看不到这一点,特斯拉计划的墨西哥工厂,就已经埋下伏笔。

9、从动力电池市场格局来看,宁德时代第一,市占率约为44%,比亚迪第二,市占率约为34%,双方的差距越来越小,LG新能源、松下等传统厂商也虎视眈眈,市场竞争格局极为白热化,个人认为,马斯克不会轻易选边站,对方押宝才是其真正的筹码,反正无论谁是动力电池市场最后的赢家,最后真正的赢家还是特斯拉
UGO
评《消息称特斯拉叫停与比亚迪合作,比亚迪回应》
1,科技以换壳为本,新品芯片挤牙膏,昔日霸主诺基亚和英特尔的两大绝招,苹果也如法炮制,看来科技圈也没有新鲜事。

2,在诺基亚称王的功能机时代,诺基亚新机把科技以换壳为本玩出了各种花样,随便换个壳就当新手机加价卖,这一招让诺基亚获得巨大暴利的同时,也失去了用户的口碑,最晚在iPhone和安卓的夹击下黯然退场。

3,苹果把诺基亚赶下王座之后,换壳这一招也用的越来越熟练,甚至还青出于蓝胜于蓝,除了近几年的iPhone新机都会发布一个新颜色,人为造就黄牛党疯抢,这就造成了全面屏时代的iPhone,靠新颜色来提高辨识度。

4,不知如此,苹果还想出了去库存的新招数,比如,把iPhone 8改个名字叫做新版iPhone SE就拿出来卖了,连颜色都懒得换了,这简直比当年热衷换壳的诺基亚还更“无耻”一些。

5,从目前剧透的新品来看,为了提升iPhone 14系列的销量,今年苹果春季发布会最重要的iPhone新品就是黄色版本,其他应该没啥大招了,带M3芯片的Mac新品,大概率要等6月苹果开发者大会首发M3芯片之后才会出来。

6,其实手机换个马甲(颜色)来卖,已经成为行业的潜规则,安卓手机也是萧规曹随,只是苹果贵为行业老大哥,这么做确实颇具当年诺基亚的风采,只能说没有竞争压力的苹果,也走上科技以换壳为本的老路了。

7,过去,苹果一年两次重要的新品发布会,春季的Mac新品和秋季的iPhone新品,不过现在苹果已经不按之前的规律来发新品了,比如今年一月就发布了M2芯片的MacBook Pro和iMac新品,传闻中的15英寸MacBook air大概率要到6月或者下半年发。

8,从M2芯片对比M1芯片的升级来看,也是颇有英特尔挤牙膏的风采,性能提升有效,主要是靠台积电生产工艺升级带来的能耗比提升,当年库克选择跟英特尔分手就是不慢后者的挤牙膏,只是没想到的是,在苹果改用自家芯片之后,英特尔在竞争对手AMD的重压下,近两年的新品反而是性能表现优异, 12代和 13代的酷睿芯片性能大增,远超用户的预期,被玩家戏称为“牙膏挤爆了”。

9,显然,苹果当下在消费电子行业的独孤求败,与十年前英特尔在消费级电脑芯片的地位颇有相似之处,在没有竞争对手挤压的现实压力下,苹果恐怕还得把科技以换壳为本、升级挤牙膏进行到底了。
UGO
评《京东方不再给苹果供屏?供应链:尚在验证,料继续供应》
1,国内新能源汽车发生事故,只有特斯拉专门被拿出来做文章,这就像十年前手机爆炸,国产品牌屁事没有,苹果三星火烧连营。

2,有车就有事故,何况国内驾驶员五花八门,在绿牌车大普及的浪潮之下,事故本来就不意外,加上这是新生事物,容易被某些人异化,但是如果说开绿牌车和特斯拉就不安全,这就有点天方夜谭了。

3,特斯拉的每次事故之所以被各路媒体追着屁股问,一方面是人红是非多,毕竟特斯拉是这个行业的领导者,或者说就是汽车业的苹果,一旦出现事故,本来严重度五分的事情也会被夸张到十分。

4,加上特斯拉向来的不妥协态度,从2021年上海车展的展台车闹事件,到后来的温州事故,再到不久前的潮州事故,特斯拉每次发生的事故,企业本身似乎没有主动妥协的心思,这就让特斯拉成为车企里面独树一帜的存在。

5,回到事故本身,任何事故都有主观因素(驾驶员)与客观因素(车辆、路况),特斯拉向来的态度都是车没有问题,这就把锅推给了驾驶员,但除非有百分百的事故还原,或者酒驾毒驾这样的情况,几乎不会有驾驶员会说是自己问题的,这是人性的自我保护,所以需要交警和权威机构去给出结论。

6,驾驶员不承认,不代表不能重现事故原因,比如近两年屡屡被提起的特斯拉单踏板模式,让不少习惯了双踏板模式的老司机也不适应,那么这次潮州的事故会是单踏板模式惹的祸吗,还需要权威机构给出答案。

7,不过,单踏板模式屡屡被质疑有可能导致车祸,那么特斯拉也应该充分重视这个问题,给车主充分的相关提醒乃至培训,这不是小问题。

8,2016年,三星note 7的自燃事件,虽然没有影响到三星的全球手机霸主位置,却间接让三星失去了中国市场,从此三星手机在中国内地手机市场上,成为了other存在,一直到现在都是如此。

9,特斯拉对于汽车事故,除了还原真相之外,也必须充分吸取三星手机的市场教训,毕竟这个市场太特殊了,明枪易躲暗箭难防。
UGO
评《2死3伤,潮州特斯拉事故鉴定结果已出》
1,拼多多近些年有两个很值得研究的产品,或者叫成功案例,一个是百亿补贴,已经被京东抄了过去,另一个就是多多视频,其用户数和黏性都不可小觑,在短视频补贴大战里成为另类的赢家。

2,相比于抖音快手两大短视频平台,多多视频的内容并没有太多新意,但在电商平台的短视频平台里,多多视频却是最接地气也黏性极高口碑也很好的产品,内容接地气,但又不是为了带货而带货,可谓是一股清流。

3,说起电商平台的视频直播,过往的印象就是带货直播,就是买买买,就是几个头部主播占据C位,成为流量中心,但是多多视频虽然用户过亿,却并没有一个所谓的头部主播,这就有点意思了。

4,头部主播就意味着他(她)是流量的一级批发商,平台的流量大买家,内容出口,所以结局往往就是强者恒强,很大程度上成为流量中心,流量越大用户越多,用户越多流量更多,这就是为何淘宝快手对头部主播投鼠忌器削蕃困难的核心逻辑。

5,但是多多视频上,几乎没有垄断流量的头部主播,更像是一群蚂蚁雄兵,虽然内容大同小异,还是草根用户喜闻乐见的那些内容,但是没有头部的垄断者,就意味着参与者都能喝汤,从每天几分钱的观看红利,到商家几百几千的流量分成,各取所需。

6,那么拼多多砸了每年上亿元的真金白银图啥呢?答案很简单:平台的高黏性。如果说低价格策略是拼多多崛起的第一支键,那么通过有趣好玩接地气的视频内容,就可以让用户对于平台保持极高的黏性。

7,说的直白点,对于很大一部分多多用户来说,时间不值钱,他们在平台上即使不买东西,看看短视频,那也是给平台和商家捧个人场,只要把用户锁定在自家的平台上,那就是很好的结果了,把一些低频的电商购物需求,变成极为高频的短视频内容需求,这就是拼多多的厉害之处。

8,事实上,京东、支付宝的直播电商和短视频内容之所以吸引不了用户,很大的原因就是其核心用户以白领巨多,时间对他们很值钱,工作压力又大,没有随时观看短视频内容打发时间的刚需。

9,最后,无论是百亿补贴的空前成功,还是多多视频的异军突起,都说明了一点,在移动互联网带来的技术“民主化”之后,对于那些过去很少接触电脑、网络这些工具的草根用户群体,拼多多非常善于洞察用户的需求和心智,量身定制适合这些用户的产品,这确实很值得好好研究。
UGO
评《多多视频日活破1.5亿,用户时长比肩微信视频号》
1、梵音瑜伽倒下了,成为近期又一家倒在黎明后的知名体育健身机构,从知名度和口碑来说,其影响力还大于年初老板失联的中健健身,分析梵音瑜伽和中健健身闭店的原因,归纳起来就是疫情、预付制、门店扩张这三大关键词。

2、其中,疫情是一个变量,也是压倒梵音瑜伽的最后一根稻草,有意思的是,真正让梵音瑜伽和中健健身老板选择闭店的导火索,不是三年里的最黑暗时刻,而是黎明到来之后,也就是是疫情放开之后,老板们无法再找到一个理由去继续拖欠员工工资、场地水电费等必要支出,这不能不说是一个巨大的黑色幽默。

3、当然,假设一下如果没有疫情这个变量,梵音瑜伽就可以成为百年老店吗?答案显然还是否定的,即使没有这个变量,预付制和门店扩张这两个常量,也必然会发生现在的情况,就是资金链断裂,然后就没有然后了。

4、先说预付制,这几乎是国内健身行业最重要、最直接、最有效的融资渠道,从个人小店到上百家规模的大型连锁店,都是使用这样的模式,即使是Keep这样的互联网健身新锐,也无法拒绝预付制的诱惑,某种程度上说,这种饮鸩止渴的融资方式,从一开始就决定了资金链断裂是一个大概率事件,即使是成功实现IPO、企业上市,也未必能够避免这个最坏的情况。

5、预付制的大行其道,最重要的原因在于,作为一个体育健身行业的创业者,几乎找不到更好的融资渠道,再考虑器材、场地都是租赁的,教练是按月发薪水的,这些都不是银行机构认可的抵押物,那么也就只有预付制这个独木桥了,只要门店不断扩张,新会员还旧债的扩张模式,怎么看都是有效的。

6、比如,梵音瑜伽在闭店之前还在让会员充值、续费,这种明显的道德瑕疵,绝非梵音瑜伽首创,之前的中健健身,再早之前倒闭的连锁健身房,哪个不是这么做的呢?因此,真没有必要去批判创始人的道德问题,而应该去反思,为何他们明知不可为而为之,将法律和道德底线踩在脚下。

7、事实上,从融资的逻辑来说,预付制就必然要让创始人追求广开门店,唯有这样才能活下去,但是国内健身行业的低水平管理能力,同质化课程,使得门店扩张之后,依然是极为低效的运营方式,说白了就是赔钱赚会员充值和续费,健身教练也等同于营销人员,说的直白点,每一个新开的门店,就是一个营销网点,目的不是去做大做强,而是能够保证资金链不断链,让公司活下去,其实就是如履薄冰。

8、十年前,很多人说健身行业是朝阳行业,这是中产阶级的刚需,但现实却是,国内头部的连锁健身房和瑜伽房,几乎都是谁做大谁死得快的结局,健身行业的集中度极低。血淋淋的事实说明:健身行业明显不是一个创业的黄金赛道,反而很容易让创始人成为“失信人员”,败掉攒下亿万家财,这不能不说是莫大的讽刺。

9、而且,不同于餐饮这样“野火烧不尽春风吹又生”的行业,过去十年里倒下的健身巨头们,罕有能够咸鱼翻身的案例,死了就死了,品牌连存续的价值都没有了,这还的归罪于预付制,因为品牌倒过一次之后,就成为预付制的黑洞,自然没有接盘者愿意拿着这样的品牌玩一次这样的融资游戏,现实也做不到。

10、总之,梵音瑜伽表面上的高大上场地,优秀教练、会员口碑、20年经营历史,归根到底只是健身行业预付制下的偶然,从使用预付制这个模式开始,就注定了某一天资金链断裂是必然,而这个行业要真正出现巨头,只能寄希望于打破“预付制-门店扩张-经营不善-破产倒闭”这个死循环的人士了。
UGO
评《梵音瑜伽暴雷,如何看待健身房跑路成常态? 》
1、过去,618是京东最重要的大促,伴随着电商竞争格局的变化,京东大概率在2023年的春天(3月8日),直接对标拼多多,上线“百亿补贴”频道,让京东重新掌握对价格敏感用户人群的吸引力,问题是,京东计划的这次春季补贴战,会让京东实现下沉甚至直接挑战拼多多吗,恐怕还是有点难。

2、京东之所以把目标指向拼多多,而不是老对手阿里,显然是有备而来,此前刘强东就发话“京东太贵了”,对于此次的春季补贴战就埋下了伏笔,换而言之,在“三分天下”的国内电商市场,刘强东敏锐地察觉到京东已经失去了价格上的优势,连基本盘3C产品都被拼多多给威胁到了,因此就有了现在的主动降价,进攻是最好的防守。

3、以苹果产品为例,过去两年,每逢苹果有重磅新品发布,拼多多就祭出“百亿补贴”,一番操作下来,成功攻占了很大一部分用户的心智,让“苹果首发新品上拼多多买”成为了不少3C用户的省钱诀窍,苹果是京东极为重要的产品,代表了京东在3C产品和中产阶级上的优势,但在拼多多不断地补贴攻势下,其优势被严重蚕食。

4、传统观点认为,拼多多的最大竞争对手是淘宝,这才有了淘宝特价版(淘特)的出现,京东似乎是置之事外,但拼多多擅长的价格优势和补贴玩法,也在很大程度上抵消了京东的物流优势,京东唯一的优势也就是所谓的“正品”,但是京东长期存在的“二次销售”现象,也让“二手东”的恶名抵消了正品的优势,这也让部分消费者开始对京东敬而远之。

5、拼多多的补贴玩法有多夸张呢?举个例子,某些电子产品,拼多多补贴后的价格甚至能够低于闲鱼(淘宝的二手价格平台),过去闲鱼可以视作电商产品最便宜的淘金地,但在拼多多彪悍的补贴玩法下都被攻陷,虽然不清楚拼多多是如何做到这一点的,尤其是在疯狂补贴的情况下还能保持盈利,但从结果上来说,“补贴+低价”让拼多多在电商三强中一骑绝尘,尤其是过去两三年,阿里和京东都在防守,唯有拼多多在疯狂进攻。

6、虽然很多用户对于拼多多依然嗤之以鼻,但从各种优选电商的断崖式坠落,阿里和京东GMV接近天花板,唯有拼多多在电商市场上保持高增速,这个情况不能简单地归结为“消费降级”,而是像京东这样极为依赖直营的电商平台,面临着十年前传统商场的危机,传统商场不就是因为价格而被电商取代的吗,虽然这一幕未必发生在阿里和京东的身上,但是居安思危也是领导者必须做的反应,所以才有了刘强东的“京东太贵了”,以及这次的春季“百亿补贴”。

7、值得注意的是,从媒体披露的信息可以看出,这次京东的“百亿补贴”有两个特点,一是跨品类,不再局限于3C 品类,二是直营和第三方店铺都会做,甚至不排除京东将学习拼多多的经验,将补贴主力放在第三方店铺上,当然在平台官宣之前,这些都只是猜测,但也可以看出来,传统上直营电商和平台电商的界线将淡化,京东未来也会重点扶持第三方店铺,这有点类似于京东物流的开放,两条腿走路才更稳健。

8、不过,京东会面临两个难题,一是主动降价之后,刚买过同类商品的用户怎么办?京东的用户虽然忠诚度较高,但假如卖一千元的商品,突然降价到800元,那么老用户肯定有被平台骗了的感觉,尤其是京东传统上只有618和双11两个主要的促销节日。

9、二是百亿补贴没有见效怎么办?从2022年双11的市场表现来看,消费者对于这种大促活动,已经“见怪不怪”,或者说不再看到补贴两个字就“买买买”,而是更加理性,京东的这次促销活动,据说是选择在3月8日,看来是借助过节的氛围,问题在于,现在只要过个节就有各种购物节,这些购物节并没有拯救传统卖场,那么京东能靠这个“百亿补贴”背刺拼多多吗?

10、最后,还有三个多月就是京东最重要的618购物节,考虑到两个购物节之间的时间差,如果补贴过狠,真的拿出比拼多多价格还便宜的气势,618要怎么玩?会不会给京东自己挖坑,这恐怕也是一个潜在的问题。当然,对于消费者来说,京东愿意放下姿态加入到补贴大战之中,终究还是一件好事,便宜当然是好事。
UGO
评《京东将于3月初正式上线“百亿补贴”频道》
1、多家券商暂停内地身份新开港美股帐户,过去跨境股票投资的长期灰色地带,被监管部门喊停,不过这次主要是增对增量客户,对于存量客户怎么处理,未来如何处理国人正常的海外股票投资需求,会否是“野草烧不尽春风吹又生”,在合法合情合理上如何做到权衡,还是一个长期挑战。

2、首先,内地身份不能通过正规渠道开港美股帐户,这是法规的规定,当然,为了满足国人投资港股的需求,也开了沪港通深港通这样的渠道,但是佣金和开户门槛都颇高,还有投资标的限制,比如在港股市场是阿里巴巴、腾讯、美团这样的中概股公司,就无法直接投资,这也就衍生出了老虎证券、东财国际这样直接开设港美股帐户的生意,而且一度非常红火。

3、之所以这样的生意红火,一是门槛很低,二是某些券商送开户礼金,三是佣金极低,甚至零佣金,这就让不少投资者被吸引,严格地说,这在境内属于非法证券活动,但这些券商本身都有海外的牌照,加上很多已经是既成事实,若不是老虎证券在境内“非法拉客”被媒体曝光,恐怕这个灰色通道会长期存在。

4、现在叫停这个海外证券投资开户的灰色通道,当然是合法的,现在明确监管政策,对于投资者和券商都是好事,毕竟除了老虎证券、富途证券这种极为依赖内地客户的港资券商,对于大部分中资券商而言,这笔收入并不算大,退一步说,相比于存量客户,在目前港股和美股的市场走势下,新客户恐怕也不多。

5、真正的难点在于存量客户怎么办,就是那些早就开了账户并且已经买了港股和美股的内地账户,未来要如何处理?相比于叫停开户,这才是真正的难点,假如一刀切地关闭这些存量账户的交易权限,考虑到这些账户是在境外市场,假如海外交易所不配合,恐怕也没法落地,假如交易所愿意配合,考虑到这些账户很多都是投资中概股公司,那么在抛售浪潮下,会不会让刚走出ICU的恒生科技指数、中概股又出现一波大跌,这些都是无法预料的。

6、正是考虑到这样的复杂背景,监管部门给出了“有效遏制增量、有序化解存量”的思路,简单地说就是把新开户的大门给关了,这些已开户的存量要如何化解,需要时间,也需要契机,还需要跨境合作,绝非拍拍脑袋就能立竿见影地落地,换句话说,这是以时间换空间的解决思路。

7、事实上,之所以国人要开港股和美股账户,除了一些人是被券商的广告忽悠了之外,还有一部分确实是有跨境理财的需求,比如,在港股和美股上市的科技公司,员工大都有期权甚至股票,虽然近两年海外上市企业的数量在递减,但依然还是有的,何况这些员工的家属,在IPO之后靠着各路消息试图投资这些股票,也是人之常情,假如只是关上大门,不正视这样的投资需求,那就是治标不治本,甚至还会把灰色的大门关了,逼着这些资金跑向各种地下管道。

8、这其实又说到一个老大难的问题,国人的境外理财需求是刚需,包括但不限于股票、房产这样的跨境投资,但在现有的监管逻辑之下,又是一个冰冻区,如何在合法合情合理的原则上正视这些需求,让资金从各种灰色甚至地下管道,进入到合法通道,恐怕是一个急需深度考量的话题,只是一刀切地禁止并不能解决问题,唯有提供一揽子方案,才能系统性地解决逐步解决这个问题。

9、当然,提出问题不难,但要解决这个问题就很难,不只是执行层面的各种利益纠葛,更麻烦的是思维上的各种禁区,比如开放港股美股投资会不会引发大规模的资金外流,这些才是真正的难题,但是理性地看,资金就像流水,水从高处流向低处,资金从投资收益率低的地方流向高收益率的地方,资金有保值增值的需求,这些都是客观规律,绝非人力可完全改变的规律,正视规律,尊重规律,才是解决问题的第一步。
UGO
评《暂停内地居民身份开港美股账户?20家券商回应》
1、明知山有虎,偏向虎山行,最新传闻称宁德时代将赴美建厂,虽然当事方不愿意回应,但从诸多迹象来看,传闻的真实性极高,这也符合宁德时代董事长曾毓群“爱赌才会赢”的行事风格,风险越大机会越大。

2、当然,宁德时代作为核心供应商,跟着福特去撸《通胀削减法案》的羊毛,华盛顿会否出面阻挡,就很值得玩味了,站在州政府的利益上,当然是乐见其成,既可以提供就业岗位,又可以纳税,但国会议老爷们未必这么看,一句“兹事体大”就可以将这个合作搅黄,因此这个跨国合作绝对不会一帆风顺。

3、好在福特和宁德时代对困难都心知肚明,根据剧透的合作细节,这座电池工厂将由福特持有100%的权益,包括建筑和基础设施。仅在运营方面交由宁德时代负责,并由其拥有电池制造技术,这是一种皆为罕见的“美国制造”合作方式,目的就是规避风险,但真正执行起来,恐怕依然难档某些人的大嘴巴。

4、回到合作本身,福特在新能源汽车要追赶特斯拉,选择宁德时代这个盟友来试图弯道超车,也是无奈之举,全球的前十大动力电池供应商,美国仅有一家特斯拉,但福特是万万不可能找特斯拉买电池的,最终选择了宁德时代,双方谈判的细节,可以猜测,一向强势的宁王应该是做了不少让步,毕竟赴美建厂本身的广告效应,就远大于财务收益本身,这笔账还是好算的。

5、说的直白点,假若双方合作顺利推进,新工厂得以在美国成功落地,福特方面在乎的是“降本增效”,顺道捋羊毛,把补贴拿到手,宁德时代在乎的是广告效应和象征意义,财务上未必得利,如果你是一个投资者,算好这个账,还是很有必要的。万一这座工厂沦为“财务黑洞”,最好有心理预期和准备。

6、从新能源汽车市场的全球格局来看,中欧美是最大的三个市场,但是相对于中欧两大市场,美国市场上新能源汽车的渗透率并不高,有机构测算,2022年美国新能源汽车的销量约为99.2万辆,同比增长52%,渗透率约为6.9%,参考中国全年688.7万辆和31.33%的数据,乐观地看,美国市场刚刚启动,未来发展前途无限,悲观地看,美国人并不喜欢开新能源车,中国企业过去恐怕是“赔本赚吆喝”。
UGO
评《“宁王”重磅传闻,最新回应来了!》
1、很多人知道西湖边上的网红建筑“汤屋”,是来自于小红书等社交媒体,因其酷似宫崎骏电影《千与千寻》里的汤屋,成为年轻游客来西湖游玩的新打卡点,都说“人红是非多”,建筑也一样,走红的“汤屋”,实为私人租赁房屋上的违法建筑,最新报道指,这座西湖“汤屋”将被收归国有。

2、从结果上说,收归国有的“汤屋”,大概率应该不会像很多违规建筑那样被夷为平地,而是会保留下来,至于是作为一个收费景点,还是只可远观不可近玩,亦或是其他的改造,还得看利益各方的博弈,但对于各方来说,保留建筑是皆大欢喜的结局,甚至连收归国有这则新闻,无形中也给其打了广告。

3、对于很多热衷打卡网红景点的年轻游客来说,未来到西湖边上,除了看看压过白娘子的雷峰塔,以及人山人海的断桥之外,这座“汤屋”也会是一个很好的打卡点,毕竟全中国甚至全世界,都找不到一模一样的建筑,除非哪天冒出来一个“宫崎骏公园”。

4、当然,网红的另一面就是有可能会没落,花无百日红,对于景区(景点)来说,假如能够战胜时间,那就不是网红景点了,而是世界遗产了,事实上,国内的很多知名景区,本来就是在旧址上重建的,知名的岳阳楼、黄鹤楼、某某古城,几乎都是如此,但你现在站在城墙上,看着夕阳西下,恐怕也不会认为这是煞风景吧。

5、回到这件事情本身,西湖“汤屋”得以保留,一方面得益于当地政府的开明,不是简单粗暴地一刀切,而是尊重现实,既然年轻人已经将其作为打卡点,不如乐见其成,另一方面,收归国有之后,对于这种通常而言短寿的网红建筑而言,某种程度上也是保证其长期安全,对于当事各方来说都是皆大欢喜。

6、但是并非所有的人造网红景点都有这么好的运气,比如某些景点的“涂鸦”,来自于网友和游客的即兴创作,却往往变成“乱涂乱画”,被一面白墙所取代,因为传统文化中没有“涂鸦”的说法,但在国外“涂鸦”却是流行文化,比如墨尔本的一条小街,就因为“涂鸦”文化而走红,甚至海外还有专门的“涂鸦”游戏作品。

7、因此,对于众多年轻游客来说,有过海外就学或者旅行的经历,对于“涂鸦”应该是见过甚至参与过的,更不用说很多老外了,但对于管理者来说,“涂鸦”就等于是乱涂乱画,这种认知上的鸡同鸭讲,其实也是发展旅游的一种思维陷阱,“”涂鸦”虽只是特例,但对于管理者来说,能否开眼看世界,对于景区的未来而言,还是很重要的,或许管理者今天拆掉的涂鸦墙,本有机会成为一个新兴的网红打卡点。

8、西湖“汤屋”走红还有一个很有趣的细节,屋主并不想让自家建筑走红,在“汤屋”周边挂满横幅:“打卡拍照已严重影响居住安全和茶园生态,请勿摄影摄像。”,但越是你不让我走近拍,反而越是吸引年轻人,从结果上说,屋主的“请勿打卡”的善意警告,对于好奇心重、不信邪的年轻人,反而造成了一种“饥饿营销”结果,让“汤屋”更加走红,这对于深陷同质化竞争的景点来说,如何科学地做减法,其实是很有启发性的。

9、事实上,从2015年之后,国内的很多景点都陷入同质化竞争的局面,基本上就是逛古街、买特产、吃小吃,本质上还是“购物中心”的旅游模式,最搞笑的是,比如你去北京的南锣鼓巷,所谓的北京小吃实际上是云南小吃,你在云南丽江吃的烤鸭搞不好是正宗的北京烤鸭,这种模式下,对于很多年轻游客来说,这种模式玩一两次还可以,各个景点都这样,必然是审美疲劳,因此过去几年,开始走红了一些商业化气息没有那么浓厚的景区或城市,传统旅游的过度商业化带来的反噬,早就已经有很多有识之士发出了警告,长此以往,旅游真的就变成另类的逛购物中心了,今天各大购物中心的惨状,未来也会在景区里面重演。

10、从数据来看,今年春节旅游非常火,又不好景区的游客量甚至都达到或超过了2019年同期,但是从收入指标上来说,游客数量的暴增,并没有带来景区收入的暴增,抛开景区免门票的因素之外,这种“增客不增利”的现象已经让部分业内人士有所担忧,接下来五一和国庆小长假的旅游业,会不会又大幅回来,这并非是危言耸听,对于业者而言,如何求新求变,而不是抱残守缺,真正去研究游客的需求,才是旅游业真正该做的事情。
UGO
评《杭州西湖网红楼收归国有》
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