403403 我与春风皆过客 - 观点作者 - 财富中文网
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我与春风皆过客 - 观点作者
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我与春风皆过客
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观点
短短两年时间，之前还几次率先挑起价格战的特斯拉，现在居然开始裁员了。其实从去年开始，电动汽车市场竞争开始白热化，不停降价的特斯拉，利润率已经牵连到了财报，进而影响了股价，这也是今年其他汽车厂商都在降价，而特斯拉在涨价的原因，如今包括大摩等几个机构，对特斯拉股价对预期都不太乐观，特斯拉应该也是决定就此瘦身，不过一边裁员，一边再叠加电池部门负责人的离开，这或许会向市场传达一个比较悲观的信号。
UGO
评《特斯拉电池部门负责人辞职》
《CEO》杂志有段话，对2023年女性的崛起和现状有一些描述，在这里分享如下：

2023 年是妇女赋权的伟大一年。历史上首次有女性单独获得诺贝尔经济学奖，我们看到了泰勒-斯威夫特（Taylor Swift）的 "时代巡演"（Eras Tour）和电影《芭比娃娃》（Barbie）等大片的成功，标准普尔 500 指数公司中新加入了 10 位女性首席执行官。但在这个总结后，《CEO》杂志又给出了一段话，说明了女性在商界的现状“在标准普尔 500 指数的首席执行官职位中，女性仅占 8%，而她们却占美国人口的 50%以上。”

《财富》女性首席执行官的上任，无疑又是女性成功的一个绝佳的故事，值得全社会去关注和研究。Anastasia Nyrkovskaya从财务条线的高管成功成为公司的最高管理者，这也是这些年很多机构CEO升迁的主要路径，在中国我们也看到很多大企业都是如此，譬如京东集团CEO徐冉也是一名会计师，曾经在普华永道工作过。
UGO
评《《财富》迎来首位女性首席执行官》
并不是有了线上传统零售就活不下去了，只是传统思维还没转变过来的商场必然会面临淘汰。现在的商场部分已经注重消费场景和人们探索新店、会面的需求，而非单纯的服装品牌堆砌，商场内的餐厅也不再集中于某一个楼层。甚至有个别店的线下活动低于线上。真的没了商场，比如那些想逛chiikawa主题店的粉丝去哪呢？还是需要一个大的集合空间容纳更多类别，我认为反而写字楼的需求会持续减少
UGO
评《今年以来10家老牌百货关店》
中国黄金方面称，总部不允许加盟店开展托管业务，公司愿意报警协助调查，并与加盟店方面沟通赔偿，但不愿直接承担赔偿。太可怕了，直接问中国黄金还有多少这样的业务，还是在北京，客户把黄金托管给这家店，结果店没了。存黄金还是要到大银行，这些小店能托管啥。
UGO
评《中国黄金北京一门店，突然人去店空》
中植系原本是中国最大的非银行金融机构之一，业务涵盖金融服务、财富管理、采矿和电动汽车，可以想像到其倒下对国内金融行业来讲无疑是一场地震。通过之前的通报可以看出，这次中植系负债已经超过了4200亿，其中牵涉了大量对信托机构和上市公司以及高净值投资者，虽然警方对其已经开始立案调查，逐步对相关人员依法采取刑事强制措施，但是就算警方和检方可以从法律上追究其责任，其暴雷时候留下的影响，投资者对损失，估计是没有办法全部挽回了。
UGO
评《北京警方通报“中植系”最新进展》
我很多朋友都是领英老用户，大家建立了领英帐号，不只是因为求职，更是连接世界的一个窗口。

而就在去年，领英停止了国内用户的求职功能，在更早的时候，职场社交功能国内停止运营。对于很多老用户来说，感慨而不舍。今天看到这篇对话，让我了解到，领英的2B业务依然在中国有序推进着。领英作为全球最大的求职社交平台，他有着海量的数据，而这些数据对于中国出海企业来讲是非常有价值的市场信息，就像对话中提到的，从人才供给到人才选拔，领英都可以为这些企业提供海外真实的情况的信息。

而在AI时代，领英的这些数据，直接或间接的也可以成为机器学习和大模型训练的数据来源。当然，职场社交和求职本身就是一个非常有职业技术含量的事，领英可以给不同工作打标签，也可以在职位搜索中借助AI，帮助用户精准匹配。但求职这件事又不止标签和匹配，因涉及人与人之间的关系，实际落地更复杂，在外企大家很讲一个词叫chemistry，也就是求职者和面试官及团队之间的“化学反应”如何，是否契合，这需要面对面的沟通，需要对这个人过往了解，也许AI可以起到一定帮助作用，但又不能依赖AI。

就像西方的谚语“让上帝的归上帝,让凯撒的归凯撒”，要我说“让AI的归AI，让人性的归人性”。
UGO
评《领英中国：“撤出”不是恰当的词》
如果把时间尺度拉长到20年来看，其实谁第三、谁第四并不重要，因为在大众意义上的“西方国家”中，自2007年以后，除了美国之外，其他所有国家至今都未能突破或者刚刚突破2007年、2008年时的GDP高点。

过去这10年中，成规模的经济体实现了大幅成长的，只有中国、美国、印度、韩国。而日本之所以受到更多的关注，是因为日本在上世纪90年代急转直下，也就有了“失去的二十年”的说法。但如果把日本放在全球经济体系中来看，那么德国、意大利、英国等国家的遭遇与日本差别其实不大，只不过是日本提前十几年遇到了这个情况而已。

那么日本股市为什么跟经济反指标？因为股票反应的从来就是货币预期，而不是经济趋势。什么是货币预期？就是市场对未来流通货币数量的预测。日本虽然实际增长缓慢，但日本印钱速度一点都不慢，目前日本通货膨胀已经被拉起来了。对未来通货膨胀的预期也会让大量热钱涌入日本股市。也就是说股票反应的并不是实体经济而是单纯的货币理论。说一个更明显的，2023年全球股票指数增长最快的阿根廷其实就是被通货膨胀拉起来的。
UGO
评《日本经济下滑，股市逆势飙升》
李维斯是全球最为知名的牛仔服饰品牌之一，其创建于1853年，是一个可以称得上是“古老”的品牌了。在最近一两年里，在通胀的压力下，消费市场有些萎靡不振，这让很多快消品牌几乎无力支撑，过去我们经常能看到阿迪达斯库存量大大上升，开始打折去库存，而ZARA等品牌也开始闭店。李维斯虽然是老品牌，也是一样，应该是有了经营方面的压力，也开始了裁员。不过比起其他快消品牌，李维斯的声誉和产品质量还在那里，状况应该不会太差，裁员降一下成本，估计可以熬过这段艰难的时光。
UGO
评《服饰巨头李维斯公司宣布：全球范围内裁员》
赛富时和其子公司Slack决定暂停技术和产品部门的所有招聘。赛富时向《财富》杂志表示，公司将继续进行战略性招聘，但没有在任何部门完全冻结招聘。备忘录中提到，虽然招聘暂停，现有员工数量不会减少，仅延迟招聘计划。

该决定引发了一些关注，尤其是在赛富时首席执行官马克·贝尼奥夫此前对OpenAI员工的招聘表示兴趣后。这一暂停招聘的决定与亚马逊在其Twitch和Prime Video部门的重大裁员计划相吻合。
UGO
评《赛富时和Slack的技术与产品部门“暂停所有招聘”》
根据美国联邦航空局的记录资料，出事飞机是一架在2023年10月25日才获得单机适航认证并从装配线下线的新飞机。有专业人士分析，这个事情从舱门的原理来看，大概率是生产质量管理问题，舱门堵盖螺丝没上紧，使用中滑脱爆开。波音技术团队配合美国国家运输安全委员会的事故调查，估计还会有一定时间才能出结果。事故的发生无疑是对努力争取737MAX全面复活的波音公司的一次重大打击。

此前，波音中国总裁柳青在前不久才正式宣布，波音737MAX已取得了中国民航局的新许可证，中国民航所有航司已全面恢复波音737MAX的商业飞行。受此影响，让737MAX计划出现了变数。

波音这几年不好过，MAX停飞积压、疫情等等因素导致生产线的管理质量问题似乎已经产生存量。让人担心的是，因此事故停飞检查的飞机之外，是否也存在类似质量问题？这一切也给监管提出了新课题。希望等这些存量质量问题都检查出来之前，没有大事故发生。
UGO
评《波音737MAX事故频发，监管如何做》
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