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从2022年国际消费电子展看未来十年趋势

从2022年国际消费电子展看未来十年趋势

Chris Legg 2022年01月14日
当前的经济状况正在刺激对战略创新的投资,有望促进关键行业的发展。

图片来源:ETHAN MILLER—GETTY IMAGES

中断了一年的国际消费电子展(Consumer Electronics Show)在2022年重新拉开帷幕,而奥密克戎变异毒株为今年的活动增加了一种不同寻常的紧迫感,到场人数也大幅减少。

新冠疫情将产品和服务数字化的进程加快了5至10年,将电子商务的普及时间从十年缩短到几个月。大量资金涌入公共和私人市场,目前有超过400家特殊目的收购公司(SPAC)手握1.2万亿美元资金,准备进行投资。

企业充分利用此次飞速增长的机会展开收购,以避免落后于竞争对手,这种趋势预计将持续到2022年。这种恰到好处的经济状况能够持续多久?如果到2022年年中之前,通货膨胀和供应链问题无法自行纠正,情况会变得更加艰难。但有一些技术可以解决战略性领域存在的问题,将对未来几年产生影响。

5G的日益普及

2022年,美国的三大移动服务提供商美国电话电报公司(AT&T)、威瑞森(Verizon)和T-Mobile将在全国普及5G网络,包括逐步淘汰部分传统网络。理论上,5G网络的速度是4G的100倍,但目前美国还没有主流的消费类应用程序能够充分利用这项最新技术。

在2010年代,在4G网络的推动下,从移动电商和点播服务到社交媒体与视频流媒体播放等领域均蓬勃发展。如果没有4G网络,许多应用程序不可能获得成功,Uber和Instagram就是其中的代表。

由于可能受到美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)的干涉,5G的进程在近期被耽搁,在2022年的国际消费电子展上几乎没有重要的5G相关技术发布,但5G网络肯定会在2022年全面普及,并将产生多方面的影响。我们以为5G只是一种手机技术,但实际上它是国际消费电子展上发布的诸多创新的基础和平台。如果没有5G网络,自动驾驶汽车就将难以实现。自主机器人和快递车都离不开5G网络。

媒体对新数据的收集

在国际消费电子展上,媒体和广告技术很容易被忽视,但这是一个巨大的错误。我们需要记住,国际消费电子展最早是从广播和电视开始的。

2022年,流媒体服务和广告型视频点播服务(AVOD)将迎来大幅增长。联网电视(Connected TV)将日趋成熟,整体广告相关性将持续提高,比如Amazon Prime的2022年《周四橄榄球之夜》(Thursday Night Football)独家转播权就是最好的例子。品牌商将不断完善其广告策略,继续从更传统的广播电视等线性电视向联网电视转移,增加在联网电视上的广告投入。然而,随着受众群体的日益碎片化,可靠的新工具对于如何有效利用广告支出接触这些受众至关重要。

随着亚马逊(Amazon)电商业务的收入持续增加,其广告业务在新一年将飞速增长,数字广告领域将从Facebook和谷歌(Google)的双雄争霸变成三足鼎立。沃尔玛(Walmart)、eBay、Instacart等交易平台在广告领域紧随其后。在数字广告领域调整隐私政策的影响下,品牌商和卖家持续在这些平台上竞争。这些平台上有丰富的第一方数据和目的明确的购物者。

消费者变得更加注重数据隐私,同时期待在这些日益扩张的平台和渠道上获得个性化的无缝体验。品牌商需要弥合元宇宙等各种新机会与电视和流媒体等传统媒体之间的鸿沟,以吸引目标受众。

随着公司获取第三方数据的难度越来越大,他们已经将目光投向了国际消费电子展,寻找创建第一方数据管道的创意。无论是独特的订阅模式、时事通讯、跟踪应用程序活动或其他数据收集方法,消费者在与品牌商和媒体的互动中应该可以感受到品牌商对于数据的渴望更加强烈。

2022年将要求品牌商使用人工智能和分析技术获取洞察,提前加深对他们的客户的了解。对营销者而言,Nielsen One(在国际消费电子展上首次亮相)等平台承诺用一种统一的方法来衡量各种受众指标。

数字化汽车

国际消费电子展上发布了多款新型电动汽车(EV)和自动驾驶概念车。特斯拉(Tesla)和亚马逊投资的Rivian为这场盛宴确定了基调。特斯拉是11家市值达到13位数的公司之一。Rivian仅出售了几百辆电动汽车,而且目前没有收入,如果其市值能够超过福特(Ford),为什么不复制它的模式?苹果(Apple)什么时候才能够发布备受期待的电动汽车?

对于传统汽车厂商而言,订阅服务是下一个战场。通用汽车(GM)预计通过安吉星(OnStar)等订阅服务,每年可以产生250亿美元的收入,与Netflix的年收入相当。为了参与竞争,其他汽车厂商可能与硅谷公司合作或者进行收购。他们也可能会模仿Carvana的模式,充分利用疫情之后对在线销售、居家试驾和车辆交付的需求。数字化服务是必然趋势。汽车经销商的发展势头强劲,因为目前市场供不应求,但这在2022年会发生变化,并且许多公司将尝试进行内部改造。

在国际消费电子展上,许多人心中有一个疑问:既然我们的行业正在以前所未有的速度迈向未来,我们的目标是什么?这种适宜的宏观经济环境不可能永远存在,而2022年的国际消费电子展让我们带着紧迫和激动的心情,一窥未来十年的趋势。(财富中文网)

本文作者克里斯·莱格是Progress Partners的高级董事总经理,也是该公司风险投资部门Progress Ventures的普通合伙人。

翻译:刘进龙

审校:汪皓

中断了一年的国际消费电子展(Consumer Electronics Show)在2022年重新拉开帷幕,而奥密克戎变异毒株为今年的活动增加了一种不同寻常的紧迫感,到场人数也大幅减少。

新冠疫情将产品和服务数字化的进程加快了5至10年,将电子商务的普及时间从十年缩短到几个月。大量资金涌入公共和私人市场,目前有超过400家特殊目的收购公司(SPAC)手握1.2万亿美元资金,准备进行投资。

企业充分利用此次飞速增长的机会展开收购,以避免落后于竞争对手,这种趋势预计将持续到2022年。这种恰到好处的经济状况能够持续多久?如果到2022年年中之前,通货膨胀和供应链问题无法自行纠正,情况会变得更加艰难。但有一些技术可以解决战略性领域存在的问题,将对未来几年产生影响。

5G的日益普及

2022年,美国的三大移动服务提供商美国电话电报公司(AT&T)、威瑞森(Verizon)和T-Mobile将在全国普及5G网络,包括逐步淘汰部分传统网络。理论上,5G网络的速度是4G的100倍,但目前美国还没有主流的消费类应用程序能够充分利用这项最新技术。

在2010年代,在4G网络的推动下,从移动电商和点播服务到社交媒体与视频流媒体播放等领域均蓬勃发展。如果没有4G网络,许多应用程序不可能获得成功,Uber和Instagram就是其中的代表。

由于可能受到美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)的干涉,5G的进程在近期被耽搁,在2022年的国际消费电子展上几乎没有重要的5G相关技术发布,但5G网络肯定会在2022年全面普及,并将产生多方面的影响。我们以为5G只是一种手机技术,但实际上它是国际消费电子展上发布的诸多创新的基础和平台。如果没有5G网络,自动驾驶汽车就将难以实现。自主机器人和快递车都离不开5G网络。

媒体对新数据的收集

在国际消费电子展上,媒体和广告技术很容易被忽视,但这是一个巨大的错误。我们需要记住,国际消费电子展最早是从广播和电视开始的。

2022年,流媒体服务和广告型视频点播服务(AVOD)将迎来大幅增长。联网电视(Connected TV)将日趋成熟,整体广告相关性将持续提高,比如Amazon Prime的2022年《周四橄榄球之夜》(Thursday Night Football)独家转播权就是最好的例子。品牌商将不断完善其广告策略,继续从更传统的广播电视等线性电视向联网电视转移,增加在联网电视上的广告投入。然而,随着受众群体的日益碎片化,可靠的新工具对于如何有效利用广告支出接触这些受众至关重要。

随着亚马逊(Amazon)电商业务的收入持续增加,其广告业务在新一年将飞速增长,数字广告领域将从Facebook和谷歌(Google)的双雄争霸变成三足鼎立。沃尔玛(Walmart)、eBay、Instacart等交易平台在广告领域紧随其后。在数字广告领域调整隐私政策的影响下,品牌商和卖家持续在这些平台上竞争。这些平台上有丰富的第一方数据和目的明确的购物者。

消费者变得更加注重数据隐私,同时期待在这些日益扩张的平台和渠道上获得个性化的无缝体验。品牌商需要弥合元宇宙等各种新机会与电视和流媒体等传统媒体之间的鸿沟,以吸引目标受众。

随着公司获取第三方数据的难度越来越大,他们已经将目光投向了国际消费电子展,寻找创建第一方数据管道的创意。无论是独特的订阅模式、时事通讯、跟踪应用程序活动或其他数据收集方法,消费者在与品牌商和媒体的互动中应该可以感受到品牌商对于数据的渴望更加强烈。

2022年将要求品牌商使用人工智能和分析技术获取洞察,提前加深对他们的客户的了解。对营销者而言,Nielsen One(在国际消费电子展上首次亮相)等平台承诺用一种统一的方法来衡量各种受众指标。

数字化汽车

国际消费电子展上发布了多款新型电动汽车(EV)和自动驾驶概念车。特斯拉(Tesla)和亚马逊投资的Rivian为这场盛宴确定了基调。特斯拉是11家市值达到13位数的公司之一。Rivian仅出售了几百辆电动汽车,而且目前没有收入,如果其市值能够超过福特(Ford),为什么不复制它的模式?苹果(Apple)什么时候才能够发布备受期待的电动汽车?

对于传统汽车厂商而言,订阅服务是下一个战场。通用汽车(GM)预计通过安吉星(OnStar)等订阅服务,每年可以产生250亿美元的收入,与Netflix的年收入相当。为了参与竞争,其他汽车厂商可能与硅谷公司合作或者进行收购。他们也可能会模仿Carvana的模式,充分利用疫情之后对在线销售、居家试驾和车辆交付的需求。数字化服务是必然趋势。汽车经销商的发展势头强劲,因为目前市场供不应求,但这在2022年会发生变化,并且许多公司将尝试进行内部改造。

在国际消费电子展上,许多人心中有一个疑问:既然我们的行业正在以前所未有的速度迈向未来,我们的目标是什么?这种适宜的宏观经济环境不可能永远存在,而2022年的国际消费电子展让我们带着紧迫和激动的心情,一窥未来十年的趋势。(财富中文网)

本文作者克里斯·莱格是Progress Partners的高级董事总经理,也是该公司风险投资部门Progress Ventures的普通合伙人。

翻译:刘进龙

审校:汪皓

After a hiatus, the Consumer Electronics Show (CES) returned in 2022 with an unusual sense of urgency and a reduced physical presence owing to the Omicron variant.

The COVID-19 pandemic has accelerated the digitization of products and services by five to 10 years and condensed a decade of e-commerce penetration into months. Record levels of capital have surged into public and private markets and more than 400 active SPACs currently have $1.2 trillion in capital ready to deploy.

Enterprises have taken advantage of this supercharged growth by pursuing acquisitions to avoid falling behind their competitors—expect that to continue into 2022. How long can these goldilocks conditions last? If inflation and supply-chain issues fail to self-correct by mid-2022, it will get more difficult. However, technologies that solve problems in strategic areas will make an impact for years to come.

5G rollout is here

In 2022, the three largest mobile service providers in the United States—AT&T, Verizon, and T-Mobile—will push for nationwide adoption of 5G, including the phasing out of some of their legacy networks. Theoretically, 5G can offer speeds up to 100 times as fast as 4G, but no mainstream U.S. consumer app has taken advantage of this advancement yet.

In the 2010s, 4G enabled everything from mobile e-commerce and on-demand services to broader social media adoption and video streaming. Uber and Instagram are representative of the many apps that could not have succeeded were it not for 4G.

Big 5G announcements were somewhat muted at CES 2022 owing to recent delays as a result of potential interference by the Federal Aviation Administration (FAA), but the full rollout is definitely coming in 2022, and it will have a myriad of effects. We think of 5G as a phone technology, but it really is the foundation and platform for much of the innovation announced at CES. Autonomous cars would not be possible without the advent of 5G. Autonomous robots and delivery vehicles were all made possible by 5G.

Media’s search for new data

Media and advertising technology can be easy to overlook at CES—but that would be a huge mistake. We have to remember the trade show started with radio and TV sets.

2022 will see significant growth in streaming services and AVOD (ad-supported video on demand). Connected TV (CTV) will continue to mature and grow in advertising relevance across the board, as evidenced by Amazon Prime’s exclusive broadcasting rights for Thursday Night Football in 2022. Brands will refine their strategies and continue to shift more traditional linear ad spends, like broadcast TV, to CTV. However, with audience fragmentation increasing, robust new tools will be critical to the effective use of ad dollars in reaching these audiences.

The digital advertising duopoly of Facebook and Google continues to become a triopoly, with Amazon’s ad business having another year of massive growth as it further monetizes digital shelves. Walmart, eBay, Instacart, and other marketplaces are following Amazon’s advertising footsteps. Fueled by privacy changes across the digital advertising landscape, brands and sellers continue to battle across these marketplaces enriched with first-party data and intent-focused shoppers.

Consumers are more concerned than ever about data privacy while also expecting a seamless, personalized experience across an ever-expanding universe of platforms and channels. Brands will need to bridge gaps between emerging opportunities, like the metaverse, and more traditional media, like TV and streaming to reach their target audiences.

As it becomes more difficult for companies to access third-party data, those companies are already looking to CES for ideas around creating a first-party data pipeline. Whether it’s a unique subscription model, a newsletter, tracking app activity, or another collection method, consumers should expect to see this desire for data play out in their interactions with brands and media.

2022 will require brands to use A.I. and analytics to acquire insights and learn more about their customers before they even reach out. For marketers, platforms like Nielsen One (which premiered at CES) promise a universal way to measure a myriad of audience metrics.

Cars go digital

Multiple new electric vehicles (EVs) and autonomous driving concepts debuted at CES. Tesla, one of 11 companies to ever achieve a 13-digit market capitalization, and Amazon-backed Rivian, have set the tone. If Rivian can surpass Ford’s market cap with only hundreds of EVs on the road, and no real revenue to date, why not duplicate its model? When will Apple make its long-anticipated announcement in this market?

For legacy automakers, subscriptions are the next battleground. GM expects to generate a Netflix-size $25 billion per year on subscription services like OnStar. To compete, other automakers may partner with Silicon Valley companies or make acquisitions. They’re also likely to emulate the Carvana model, which is riding post-COVID demand for online sales, at-home test-drives, and vehicle deliveries. Digital service is here. Auto dealers are riding high now as there is more demand than supply, but that will change in 2022, and many will seek to reinvent themselves.

The question for many at CES: Where do we want to be, given that our industry has been propelled into the future at a faster rate than ever before? Goldilocks macroeconomic environments like this don’t last forever, and CES 2022 gave us urgent, exciting clues about what the next decade might hold.

Chris Legg serves as a senior managing director at Progress Partners and as a general partner at Progress Ventures, the firm’s venture capital arm.

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