不达标禁产禁售，最严国六b排放标准来了
5月8日，生态环境部、工信部、商务部、海关总署、市场监管总局印发《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》。公告明确：自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。 | 相关阅读（中国基金报）
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隐隐
国六标准于2020年正式实施，过渡到国六B的这三年中，恰逢一个国民消费较为低迷的时期。以至于今年上半年出现的汽车降价潮，连同多家汽车经销商呼吁延期国六B标准执行时间，有一种临近大考才想起从头补习的感觉。
实际上在今年，仍有部分车企在生产不符合国六B标准的新车，持币观望的消费者和向市场持续输送不符合新标准新车的行为，形成了一个天然狭缝。在面对更多的选择时，消费者也会选择买新不买旧。
在这份公告中，国六B非RDE车型获得了半年的销售过渡期，允许销售至2023年12月31日，政策已经为当下近百万辆此类车型去库存留出了空间。但目前来看，切换至接近国际标准的国六B后，中国汽车行业将迎来新一轮洗牌。
