京东国际将裁撤东南亚业务线，印尼泰国站明年Q1可能关闭
最近一段时间，关于京东国际裁撤东南亚业务线的消息，在业内广泛流传。“京东国际基本整个东南亚业务线都会裁撤，主要是印尼和泰国，目前应该处在业务收尾阶段。欧洲可能只会保留荷兰的部分业务。”一位了解内情的人士说。据京东国际内部人士分析，投入很大，但迟迟没有盈利，可能是此次调整的重要原因。消息人士称，“这么多年下来，京东国际整体投入肯定超过100亿了。” | 相关阅读（霞光社）
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古妙菡
刘强东一直有个出海梦，就是“再造一个京东”。8年过去， 京东出海5度易帅，却难改危局。如今京东海外业务如同鸡肋，机会依旧在，预期难达成，不得不忍痛割爱，从全面进攻变为战略撤退，东南亚业务线关闭已在日程中。
成功是成功者的桎梏。京东模式，国内自建物流和自建仓储有它的优势。但东南亚国家居住分布非常分散，交通路况各不同，自建物流成本非常高。而且东南亚各国货币汇率和关税不一样，不像中国这样单边统一的大市场，因此各种建设损耗大，产出小。如同修高速路赚钱一样，即便高速路修好，但修路投入太多且维护费用高，一旦过路车少很难收回成本，更别谈赢利。
凡事讲天时、地利、人和。京东靠国内成功模式包打天下，显然一厢情愿。京东国际业务整体投入大，收入低，长期下去看不到盈利希望，再换主帅也难以改变实际的困境。所以刘强东想出海没错，但如今的撤退也没错，只是试错代价高昂了些。京东出海对于国内企业来说有许多借鉴之处。
