汽车圈大佬又打嘴仗！李想称插电混动是燃油车，魏牌CEO回怼
8月16日，长城汽车首席增长官CGO兼魏牌CEO李瑞峰再度“开炮”。他在社交媒体上称“增程式的本质是‘串联式插电混动’而魏牌智能DHT本质是‘串并联插电混动’，比增程式多了一套并联系统，实现全场景、全速域能效最优，说增程式是一辆电动车，PHEV是一辆燃油车，这是对新能源产品的极大讽刺，什么逻辑呢！？”同时，还配上了#李想回应增程式技术落后#的话题，并附图“逻辑鬼才”。这次李瑞峰“开炮”理想汽车CEO李想，与其两天前的言论有关。8月15日，李想在该公司二季报电话会议上称：“增程式是电动车，加了增程器，PHEV是辆燃油车，加了块电池，这是有本质区别的……如果这都搞不明白，我不相信他们能做好产品。” | 相关阅读（每日经济新闻）
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我是超级海
不管什么逻辑，是理想让我知道了电车是烧油的。不过电和油是一个意义么？从技术路线考虑很难理解这场口水战，但客户性质来说李想似乎说的并没有毛病，魏牌尽管不断造势但依然没有吸收到多少新能源车主，买魏牌dht的绝大多数还是准备买phev，以加油为主，没有充电条件的人。
不可否认，理想作为世界上做增程最成功的品牌，同时也是领跑销量榜的品牌，确实怼起来底气相当足。另一方面魏牌手里拿着这么好的技术还得被人怼销量确实也挺冤的。但无论理想还是魏牌还是华为，都是有实力有底气有特点的品牌，我相信最终都错不了，希望不只有口头上的纷争，也会有更好的产品。
