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ST海航被证监会立案处罚结果披露!申请摘帽增资倒计时

ST海航被证监会立案处罚结果披露!申请摘帽增资倒计时

2022-08-11 13:00
8月10日,ST海航公告,公司收到中国证监会《行政处罚事先告知书》,因未按规定披露非经营性关联交易,未及时披露关联担保,定期报告重大遗漏等问题,对ST海航处以300万元罚款,对11名责任人员处以100万元至20万元不等罚款。在立案调查结束后,公司就可以按规定向上海证券交易所提出摘帽申请。如果ST海航申请摘帽成功,将为进一步获得增资铺平道路,从而改善资产结构,实现轻装上阵。 | 相关阅读(第一财经)
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引領Manuel

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方威入主海航,拿着方大这些年实业攒的血汗钱为海航不断输血,首先稳定了管理层,把拖欠基层员工的薪水和理财款都一一落实,把拖欠航油的费用全部偿付,最后补充了运营备用金,从个人角度讲,他真的很有魄力,但他非常清楚海航不能一直做资金消耗的无底洞,更不能持续亏损,作为ST,摘帽是一系列重返资本运作的开始,方威非常清楚疫情的反复不是亏损的借口和理由,而接下来海航由于历史遗留问题的毒瘤必须要铲除,才能恢复资本方对海航的信心,实际上海航应该重新定位,由于自身是民企航空你永远比不了国航和南航,不如务实点做一家精品有特色的航空公司,差异化运营,把大量亏损和冗余的航线全部取消,把大量服务型空乘解散,低成本,高利润,专做精品特色或许是一个出路…

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薄荷酱

薄荷酱

职场老鸟,吹水达人

摘星摘帽其实对海航系并没有那么重要,重要的是什么时候海航能够走出债务和业绩低迷的泥沼。海航控股的第一季度财务报告显示,公司仍然巨亏36亿元,而上半年业绩预告显示,亏损将超过119亿元。而增资或许只能解决的是一时的问题,方大集团作为股东也也不会任由海航一直亏下去,毕竟亏的是方大在其他领域辛辛苦苦赚到的钱。

去年重组的时候,方大的入住前提是“十年不退出”,方大集团董事局主席方威曾经豪气地表态,坚决实行“三个不减”,即不减一名员工,不减员工一分钱工资,不减员工一分钱福利。而且强势要求“晚发一天财务总监或总经理、董事长免职”。而且方威还增持约1亿股来提振信心。作为一个看客,现在唯一希望的是,海航能够平稳走过这段艰难的日子。

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