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恒驰5将于7月开启预售,十一后开始交付

恒驰5将于7月开启预售,十一后开始交付

2022-07-01 09:00
一再拖延后,恒大汽车首款纯电SUV恒驰5再次传来预售的消息。6月29日,界面新闻记者从广州恒驰展示体验中心工作人员处获悉,恒驰5的预售将会于7月6日开启,目前有意向的客户可以先预约登记,只有提前预约登记的客户才能先体验试驾,试驾时间大概在最近一周左右。该工作人员提供的一份预售信息显示,恒驰5的预售价格还没有完全确定,预计20万左右。首批恒驰5的交车时间预计是从2022年10月1日至2023年3月31日。 | 相关阅读(地产一条)
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杨波

杨波

资深财经媒体人,专注中概股研究

恒大的首款电动车恒驰5再传预售的消息,据说该车将于7月6日开启预售,售价预计在20万左右,首批预售车辆越有1万台,交车时间预计在今年10月1日至2023年3月31日,也就是最快30个后交车,最晚6个月后交车。

假如恒大真的能够如期交车,那么其新能源汽车战略也算是在舆论上扳回了一城,也为许家印跟各路债主的谈判过程中增加了一个重要筹码,但是问题就在于,恒大几乎是不可能如期交车。

从恒驰5的新闻时间线来看,先今年3月22日许家印发出“大干三个月、实现恒驰5量产”的壮志豪言,然后是5月18又发声明称恒驰5的量产时间推出,从原计划的6月22日推迟到9月30日,理由是疫情影响,再就是最新的这则预售开启传闻,一路看下来,车量产下线今年大概率的不可能了,但是故事还得讲下去,只不过多编几个理由罢了。

恒驰5量产下线是恒大的命脉吗,可以回答是,也可以回答不是。

一方面,对于陷入资金链断裂困境已经一年半多的恒大来说,面对各路追债者的压力,股票停牌的压力,旗下新能源汽车下线在即,几乎是许家印手上为数不多的的救命稻草,用通俗的比喻,恒驰5就是“望梅止渴”这句典故中的那个只能远望却吃不到的“杨梅”,因此,恒大和许家印必须也是必然每隔几个月就要拉恒驰5造一个话题,马上量产了、马上预售了、马上可以看车了。
只要恒大的债务危机没有结束,恒驰5就必然会不定期提起,这就是一个规律,至于你信不信,根本不重要,反正恒大的部分债权人信了就行。

另一方面,去年第四季度到今年全年,随着恒大债务危机的定调,让在建楼盘复工复产是恒大的头等大事,但是许家印骨子里是个商人,复工复产必然需要许家印割肉,需要恒大让利,但是许家印怎么可能轻易割肉呢,而为了造车这个理想,就是许家印给出的最好理由。

不仅如此,恒大系的股票虽然已经停牌几个月,但是债务重组方案却连个影子都没有,这是比恒大楼盘复工复产更大的割肉,据说第三季度会有一些进展,但是谈判期间必然有各方的博弈,相信一定会有很激烈的利益冲突,而以许家印的性子,他是不可能轻易屈服的,除非山穷水尽。

而知道恒大造车的故事还能讲下去,那么许家印就没有到山穷水尽的那个绝境,因此,观察恒驰5何时量产的真正意义在于,何时许家印会投子认负,那么恒大债务危机的重整方案应该就不远了。

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张程

张程

证券投资行家

虽然恒大的恒驰汽车到现在大家才真的看到量产车,可以开始售卖,但是恒大拿造车做文章已经不是一天两天了,而恒大汽车也早已上市。在恒大如今债务危机压顶,甚至已经出现债务违约,被债权人要求清盘的背景下,恒大新能源汽车之前也已经累计下跌了90%以上,没有量产车就开始上市,一直被大家怀疑是跟贾跃亭得FF一样的PPT公司,如今恒驰终于可以上市,虽然对恒大来讲是个不错的进展,但是恒大汽车的市场情况,难免会受恒大负面声誉的拖累。

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江瀚视野

江瀚视野

盘古智库高级研究员,金融学硕导

恒大汽车这些年被恒大认为是未来的希望,甚至于在恒大债务危机之后,不少人都把目光盯上了恒驰汽车,那么我们到底该怎么看待当前恒驰汽车的发展呢?恒大真能凭借恒驰汽车实现逆风翻盘?
首先,当前恒驰汽车开始启动预售。几乎也是意料之中的事情,因为我们看到这些年,恒大实际上在恒驰汽车的发展方面已经给出了很多的投入,恒驰汽车宣布要进行不断的市场投入以及进行道路的测试,也干了很多回了,所以在这样的大背景之下,从某种意义上来说,恒驰汽车其实已经具备了量产的能力。因此,这个时候恒驰汽车选择启动预售也是很正常的一个现象,至少这个时候恒驰汽车宣布预售,一点也不让人意外,反而让人感觉其实是有一些晚了,毕竟之前恒大那么困难的时候,恒驰汽车都没有选择预售,现在相对而言市场已经有了一定的承受力的情况之下,恒驰汽车选择预售至少也还说的过去。
其次,我们可以看到,恒驰5系列汽车对于恒驰汽车而言是一个相对比较低价位的汽车类型,这也是为什么恒驰汽车会选择将恒驰5作为首部推出的汽车。从目前的角度来看,恒驰汽车其实要采用的策略就是通过极致性价比的方式来进一步的打开市场,在竞争日益激烈的新能源汽车市场之中,没用相对高端的汽车来打开市场的格局,而是用相对性价比的玩法来推出,也是因为恒驰汽车观察到了当前中国消费市场其实越来越偏向于理性化,所以极致性价比的玩法无疑比高端汽车更有市场影响力和市场竞争力,这也是恒驰汽车当前做出这种选择的原因。
第三,从恒大整个体系的角度来看,虽然恒驰汽车还是一个比较不错的选择,但是恒驰汽车实际上想要实现拯救恒大的目标还是非常困难的。我们看到全世界主要的新能源汽车上其实都是不赚钱的状态,甚至于我们前不久刚刚还说过马斯克的特斯拉汽车都还在想方设法的进一步赚钱,甚至还有破产的可能性,可见新能源汽车想要赚钱是多么困难的一件事情。国产的几大造车新势力依然处于比较严重的亏损状态,所以在这样的大背景之下,恒驰汽车想要真正实现,最终的突破其实还是相对比较困难的。恒驰汽车上市最大的意义实际上是给恒大提供一定的信心,但是想要依靠恒驰的利润拯救恒大其实还是不太可能的。

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