神州高铁16亿投资“踩雷”：风险早有迹象
5月24日，神州高铁的业绩说明会上，投资者再次发出追问。公司对三洋铁路项目公司河南禹亳铁路发展有限公司的投资踩雷几成定局。2019年，神州高铁宣布向禹亳公司增资16亿元，参与重要铁路项目三洋铁路的建设与运营中，宣称有望创造数百亿收入。但3年过去，不仅项目陷入停摆，神州高铁也因此计提减值准备12亿元。早在神州高铁增资前，禹亳公司就已经暴露出经营危机，此外，神州高铁在去年8月就已认定项目投资失利，却直到今年1月底业绩预告时才对外披露。 | 相关阅读（每日经济新闻）
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此生尽长欢
神州高铁这事给人的第一感觉像极了散户抄底反被抄家的剧情。用16亿本金撬动数百亿收入，简直就是一夜暴富。可是天上不会掉馅饼，神州高铁当初在做出对禹亳公司进行增资的决定前，是否有进行完善的调研值得怀疑。
按照河南省商丘市委督查二室的说法，2017年三洋铁路的建设就已经因资金中断而被迫搁浅，并且神州高铁在2019年底的公告中也提到了项目资金风险的问题。那么当年神州高铁是有多低估了项目融资问题，才会导致了今天的悲剧。
而之前的双保险《增资扩股协议的补充协议》现在也在仲裁当中，即便仲裁胜诉估计漯周界高速也没钱接盘。投资者唯一还能争取一下的是神州高铁在去年8月就已认定项目投资失利却没有及时公告的事实，看在这个点上能否通过司法上诉要求公司给予补偿。
不过，偶尔现实的反转会比小说还精彩。前不久国务院办公厅发布《关于进一步盘活存量资产扩大有效投资的意见》提出重点盘活存量规模较大、当前收益较好或增长潜力较大的基础设施项目资产。三洋铁路这条从规划来看对拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义的铁路有机会浴火重生么？
