国内机票燃油附加费恢复征收

一会取消，一会加征，这燃油附加费icon到底是怎么回事？
其实，之前取消燃油附加费的时候我们就在反复说，之所以要取消燃油附加费，最核心的原因就是当前的航空公司亏损的太厉害了，在当时春运在即的时候，燃油附加费的存在，让航空公司在对高铁的竞争方面，严重缺乏竞争优势，市场的压力巨大。
因此，对于航空公司来说取消燃油附加费是一种迫不得已的选择，再加上当时国际油价的确也处于波动的低位，从这个角度来说，也给取消燃油附加费奠定了一定的基础。
至于现在，春运也快结束了，再加上最近国际油价上涨的速度还是太过厉害，因此如果执意取消燃油附加费的话，对于航空公司也是不太有利的，还是恢复的比较好。
不过航空公司有考虑过吗？你这一会取消，一会恢复，消费者会怎么想？

我记得今年一月初的时候，还传出利好消息，说是国内航司全面停收燃油附加费，当时的大背景是国际油价的下跌和航空公司成本的降低。然而，不到两个月的时间，又要恢复燃油附加费，政策改得很突然呀。

我估计原因有可能还是因为大背景的国际油价上涨。为了弥补油价上涨带来的成本增加, 燃油附加费作为固定收入, 对航空公司贡献不小。最近几天，多家国内上市航司陆续发布季报就都录得亏损。航司压力大，只能想办法提高收入，哪怕只是少量的提升也显得很重要。

不过，今年春运的需求量受到疫情的影响，不如往年。这几天，国内疫情的反复，我看很多机票价格都下跌了，所以，即便燃油附加费的上调预计也无法覆盖航司的成本支出。可以想象，在疫情越发复杂和多变的情况下，今年航空公司又将面临长期的挑战。

服，现在机建燃油已经两百了，油价什么时候降🤒🤒