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国内机票燃油附加费恢复征收

国内机票燃油附加费恢复征收

2022-01-29 12:00
从2月5日起,国内各航空公司将恢复国内航线的燃油附加费。此次燃油附加费恢复征收涉及国内所有航线,收取标准为:800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费。 | 相关阅读(中国网)
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江瀚视野

江瀚视野

盘古智库高级研究员,金融学硕导

一会取消,一会加征,这燃油附加费icon到底是怎么回事?
其实,之前取消燃油附加费的时候我们就在反复说,之所以要取消燃油附加费,最核心的原因就是当前的航空公司亏损的太厉害了,在当时春运在即的时候,燃油附加费的存在,让航空公司在对高铁的竞争方面,严重缺乏竞争优势,市场的压力巨大。
因此,对于航空公司来说取消燃油附加费是一种迫不得已的选择,再加上当时国际油价的确也处于波动的低位,从这个角度来说,也给取消燃油附加费奠定了一定的基础。
至于现在,春运也快结束了,再加上最近国际油价上涨的速度还是太过厉害,因此如果执意取消燃油附加费的话,对于航空公司也是不太有利的,还是恢复的比较好。
不过航空公司有考虑过吗?你这一会取消,一会恢复,消费者会怎么想?

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东木

东木

执大象 天下往

我记得今年一月初的时候,还传出利好消息,说是国内航司全面停收燃油附加费,当时的大背景是国际油价的下跌和航空公司成本的降低。然而,不到两个月的时间,又要恢复燃油附加费,政策改得很突然呀。

我估计原因有可能还是因为大背景的国际油价上涨。为了弥补油价上涨带来的成本增加, 燃油附加费作为固定收入, 对航空公司贡献不小。最近几天,多家国内上市航司陆续发布季报就都录得亏损。航司压力大,只能想办法提高收入,哪怕只是少量的提升也显得很重要。

不过,今年春运的需求量受到疫情的影响,不如往年。这几天,国内疫情的反复,我看很多机票价格都下跌了,所以,即便燃油附加费的上调预计也无法覆盖航司的成本支出。可以想象,在疫情越发复杂和多变的情况下,今年航空公司又将面临长期的挑战。

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