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动力电池争霸赛,宁德时代第一位置被LG化学取代

动力电池争霸赛,宁德时代第一位置被LG化学取代

3天前
日前,据市场研究机构SNE Research的报告,今年5月,LG化学的装机量同比增加3.7倍至5.7GWh,成功打败宁德时代夺得榜首位置。在此之前,宁德时代已经连续卫冕了4年冠军。 | 相关阅读(国际金融报)
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刘春生

刘春生

经济学博士,博士后,财经评论员

在动力电池领域,中国、日本、韩国都已经展开了布局,竞争相当激烈,宁德时代感受到压力没有坏处,竞争会促进企业加强研发投入和技术积累,有利于企业长期的发展。
动力电池也是新能源车的关键部件,而新能源车产业在全世界范围内进入了高速发展时期,不少国家均已出台燃油车退出市场的时间表,中国也制定了碳达峰碳中和的时间表,未来几年,整车车企,零配件企业,芯片与软件等方面的竞争会更加激烈。
时不我待,只有赢!

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朱铭哲

朱铭哲

新能源(锂电池)分析师

动力电池的赛场,在全球范围。国外的蛋糕不比国内小,尤其是欧洲市场非常重要。LG在欧洲的先发优势明显。

抓住全球需求增量的品牌,才能够突破本土新能源市场增长的瓶颈期,持续做大做强。之前的新能源市场预期,国内可能还是偏保守的一个量。中国动力电池厂商要在国内市场做存量争夺,迈出去到海外市场做增量布局。

不走出去,不去与全球龙头比拼产品和技术,可能后面就要被全面超越。国内企业也在海外布局,但明显需要加快进度了。新能源是少有的全球方向一致的大赛道,宁德时代此时不奋蹄扬鞭,更待何时?

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喜欢黑夜

喜欢黑夜

动力电池是智能汽车的关键环节,之前国内市场上本来是三足鼎立的格局,而现在松下电池表现差强人意,逐渐演变成了宁德时代和LG化学双雄的角逐。

宁德时代目前依然是动力电池装机量之冠,LG化学大有赶超之势,全球电动汽车电池使用量头部企业都在我国,这是实现对发达国家弯道超车的好机会。因为这类产业研发周期短,人力资本投入大,起点低但增长快,很容易成长为未来经济新的增长点,在夯实中国制造业产业链底盘的同时,更能让中国在世界制造业环节中处于关键位置。

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