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作为唯一还没大规模裁员的科技巨头，苹果还能扛多久？
精选 2023-01-30 02:001月20日，有报道称苹果已经开始在Apple Store以外的零售渠道中解雇员工，但这些员工主要工作于百思买等零售渠道，主要为“季节性员工”。与已经宣布万人大裁员的微软、亚马逊、谷歌母公司Alphabet、Meta不同，苹果尚未公开披露任何大规模裁员。有分析指出，苹果能做到这一点的一个重要原因是其扩...
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中国手机业：创新是唯一的出路
杜博奇 2015-12-13 05:30如果说21世纪第一个十年属于PC产业，那么第二个十年毫无疑问属于手机产业。随着产业成熟度的提升，当PC变得日益普通，乃至“不那么重要”的时候，以iPhone为代表的智能手机以“替代者”的身份将手机产业推向了浪潮之巅，成为最受资本青睐的产业之一。如今，中国大陆手机市场上，存在逾200个品牌的2500款...
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欧洲汽车业惊人反弹，但势头能持续多久？
David Meyer 2020-07-31 03:30周二，标致雪铁龙集团（PSA Group）公布了今年上半年的业绩，其首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）兴奋地说：“我们的订单量很大。”唐唯实这么兴奋是有道理的。这家法国汽车巨头公布的上半年利润为5.95亿欧元（约合6.97亿美元）。分析师预计的该公司营业收益为2.22亿欧元，但实际实现...
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实体零售业江河日下，技术并非唯一祸首
Adam Lashinsky 2017-03-03 05:30我们很多人已经被训练出了一种惯性思维，觉得在影响商业的每个积极和消极的因素背后，都是科技在作祟。比如数字化转型使部分衰退行业出现了一批超大规模的企业（如Facebook对于出版行业），另外连一些变化脚步太慢的知名科技企业也被扫进了历史的垃圾堆（比如苹果对于诺基亚、黑莓、摩托罗拉等。）所以当我看到菲尔...
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余震动摇日本汽车业
Alex Taylor III 2011-03-17 11:37汽车业是由无数零件供应商、装配工厂、物流网络以及经销商组成的一个庞大的、有时甚至是混乱的行业。在面临自然灾害或其它灾难时，这个行业可能显得尤为脆弱。汽车厂商都深知洪水、暴雪、泥石流、森林大火等灾害会给汽车生产带来哪些影响。许多经销商都有过汽车存货被洪水和怒潮吞没，或是被冰雹损坏的经历。海上也可能发生...
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余震动摇日本汽车业
Alex Taylor III 2011-03-17 11:37汽车业是由无数零件供应商、装配工厂、物流网络以及经销商组成的一个庞大的、有时甚至是混乱的行业。在面临自然灾害或其它灾难时，这个行业可能显得尤为脆弱。汽车厂商都深知洪水、暴雪、泥石流、森林大火等灾害会给汽车生产带来哪些影响。许多经销商都有过汽车存货被洪水和怒潮吞没，或是被冰雹损坏的经历。海上也可能发生...
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航空业上半年成绩单出炉，复苏信号明显
精选 2021-07-31 06:342021年上半年，民航业复苏信号明显：全行业旅客运输量恢复到疫情前的76.2%，货运量较疫情前增长6.4%，较去年同期减亏约450亿元。六大上市航司的整体恢复率为70.79%，略低于上述行业平均恢复水平。春秋航空是唯一一家恢复到疫情前水平的航司。2021年上半年，春秋航空的客运量为2019年上半年的...
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日本电动汽车业后继乏力
Michael Fitzpatrick 2013-06-05 09:05日本虽然在开发电动汽车上走在世界前列，但现在很大程度上已经不再迷恋所谓的电动汽车了。这并不是说日本人不关心二氧化碳排放量。日本已经花了大笔经费研发内燃机引擎的替代产品，同时日本的混合动力汽车销量笑傲全球。去年，丰田汽车（Toyota）在日本卖出的40%的汽车都是混合动力车型，不可谓不惊人。但是，尽管...
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客服中心还有未来吗？
穆瑞澜（Alan Murray） 2020-09-21 03:30客服中心是否寿终正寝？这是新冠肺炎疫情引发的许多涉及未来工作的有趣问题之一。自从我首次听闻一位热情的电信公司首席执行官宣称客服中心员工即将在家办公以来，已经过了足足20年。但现在，这种预测终于因为新冠肺炎疫情而成为现实。根据市场咨询公司J.D. Power于9月11日发布的一份研究报告，在接受调查的...
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布什的成绩单
Beth Kowitt 2009-04-01 08:56布什在任期间的经济数据相当灰暗，以下是几个数字：2.2%2001 年至 2008 年美国平均GDP增幅。长期年平均值为 3.4%。3点失业率的增长幅度。2001 年 1 月为 4.2%，2008 年 12 月为7.2%。382008 年 12 月的美国经济咨商局（Conference Board）消...
